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Témoins de tableau de bord clignotants rouges ou jaunes ?
Naturellement, que vous conduisiez seul, en covoiturage avec un passager, que vous chargez le siège arrière avec un poids supplémentaire ou que vous vous contentiez de faire rouler des enfants, vous voulez vous assurer qu’aucun problème ne se présente lorsque vous êtes sur la route. Vous voyez un voyant rouge ou clignotant ? C’est quelque chose que vous devez aborder immédiatement. Les voyants clignotants « Vérifier le moteur » ou « Vérifier l’huile » sont des exemples d’avertissements urgents que vous pouvez voir dans presque tous les véhicules. En cas de doute, ne touchez rien et apportez-le à votre mécanicien.
L’une de ces choses n’est pas comme l’autre : Batteries AGM
Vous vous demandez peut-être : Quelle est la différence entre une batterie AGM et une batterie de voiture classique ? Pour commencer, « AGM » signifie « tapis de verre absorbé ». Avec une capacité deux fois supérieure à celle des batteries inondées standard, les batteries AGM se chargent plus rapidement et sont créées spécifiquement pour les véhicules qui ont des exigences de puissance plus élevées, ou même pour les véhicules dotés de fonctionnalités de haute technologie telles que les caméras de tableau de bord et les systèmes de démarrage à distance. Ces véhicules ont besoin d’une puissance supplémentaire pour pouvoir démarrer et s’arrêter beaucoup plus souvent, et peuvent s’éteindre et s’allumer environ 30 fois, ou plus, en un seul trajet, tandis que d’autres véhicules sans cette fonction peuvent s’éteindre et s’allumer plusieurs fois en un seul trajet.
Où faire des économies, où exploser
Rich et Charles discutent également des moments où il pourrait être judicieux d’essayer d’économiser sur le coût de la maintenance programmée pour les voitures hybrides. L’endroit n° 1 pour ne pas aller moins cher ? La batterie AGM : la voiture ne fonctionnera tout simplement pas sans elle. Et si vous utilisez votre voiture hybride pour le covoiturage ou comme covoiturage, vous n’aurez pas l’air très fiable si la voiture tombe en panne parce que vous avez essayé d’économiser quelques dollars sur la batterie.
Vous ne savez pas de quelle batterie votre hybride a besoin ? Simple : Consultez le manuel d’utilisation !
Le pourquoi derrière chaque tutoriel
Le Ride-Share
Épisode 2 : Les ABC de la maintenance de la batterie AGM
Tout en résolvant les problèmes de batterie, Charles et Rich partagent des conseils sur la façon de maintenir votre voiture en marche même lorsqu’elle parcourt au moins 120 km par jour ; ils partagent également des conseils pour rendre la conduite quotidienne plus sûre et plus confortable. Prenez le manuel du propriétaire de votre voiture et un rouleau d’essuie-mains en papier, et mettez vos smartphones en position de sécurité. Commençons.
Cette voiture s’accumule quelques kilomètres lorsqu’elle fait également office de voiture de week-end en covoiturage. Dans cette vidéo, Rich of Rich Rebuilds et Charles The Humble Mechanic nous expliquent comment obtenir une note cinq étoiles lorsqu’il s’agit de gérer les feux d’avertissement de la voiture, la maintenance programmée et plus encore. Ils répondent également à l’une des questions les plus fréquemment posées dans l’entretien des voitures modernes : Où est ma batterie ? Il n’est pas dans la boîte à gants, désolé Charles.
