Si vous avez acheté une voiture d’occasion, faites un test de batterie dès que possible
Les Américains devraient acheter des millions de voitures d’occasion en 2025, malgré la hausse des prix des voitures d’occasion et l’incertitude du marché. Les Américains ont acheté 2,88 millions de voitures d’occasion au cours des trois premiers mois de 2025, selon les rapports d’analystes du secteur chez Cox Automotive. Ce volume de ventes au détail dépasse leurs 2025 prévisions, qui ont été révisées pour atteindre entre 37,6 et 38 millions de voitures d’occasion vendues au cours de l’année à venir.
Si vous achetez une voiture d’occasion en 2025, il y a une pièce de voiture que vous devriez probablement remplacer sur votre nouveau véhicule dès que vous aurez la clé : La batterie de voiture.
Cela dit, la voiture d’occasion peut être en bon état même si la batterie ne l’est pas. La plupart des mécaniciens inspectant une voiture d’occasion avant l’achat peuvent sauter la batterie de voiture parce qu’il ne s’agit pas d’un disjoncteur. Ils recherchent des raisons essentielles de ne pas acheter la voiture, comme des bruits de cognement dans le moteur ou un liquide de transmission qui sent le brûlé. Désormais, un technicien peut recommander de remplacer la batterie s’il voit qu’elle a plus de quatre ans. (La plupart des batteries de voiture durent 3 à 5 ans.) En vérité, vous devrez peut-être le remplacer beaucoup plus tôt.
Les batteries cachent leur usure et il existe une façon de la vérifier.
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Si vous venez d’acheter une voiture d’occasion, faites un test de batterie dans un atelier de réparation fiable ou dans votre magasin de batterie préféré.
Des batteries faibles peuvent même être attendues lorsque vous achetez une voiture d’occasion. Voici pourquoi.
Les voitures d’occasion peuvent rester inactives pendant plusieurs jours, ce qui peut blesser la batterie de voiture.
Comme nous l’avons expliqué ailleurs, les batteries de voiture ont besoin d’une conduite occasionnelle. Les voitures d’occasion, en revanche, sont plus précieuses avec un faible kilométrage. Bien sûr, la plupart des concessionnaires ne conduisent pas leur flotte pour empêcher la batterie de s’affaiblir en restant assis inutilisés.
C’est à cela que servent les réparations de remise à neuf. Les correctifs Recon améliorent l’état d’un véhicule, y compris les bosses de fixation, les fissures du pare-brise, les changements d’huile et plus encore. (Ils peuvent remplacer la batterie si la voiture ne démarre pas. Nous en parlerons ensuite.)
Après la restauration, une voiture d’occasion peut rester assise pendant des jours ou des semaines en attendant son prochain propriétaire. Les essais occasionnels de 15 minutes peuvent être le seul moment où l’alternateur se met au travail, et ces courts essais ne suffisent pas à donner à la batterie une charge saine.
Les voitures d’occasion peuvent avoir des batteries remises à neuf, ce qui peut ne pas durer à long terme.
Pendant la remise à neuf, le technicien a peut-être constaté que la batterie était déjà presque morte et l’a remplacée par une batterie remise à neuf.
Les voitures qui avaient besoin d’un démarrage rapide ont besoin d’une nouvelle batterie.
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Les batteries remises à neuf sont des batteries de voiture pour une durée de vie supplémentaire. Ils peuvent avoir échoué ou présenter une usure importante, et être toujours capables de conduire de l’électricité. Les batteries remises à neuf de haute qualité peuvent passer avec succès les tests de conductance, pas seulement les tests de voltmètre. Cela dit, ils ne sont pas idéaux à long terme car ils peuvent ne pas résister à beaucoup plus d’usure.
Elles sont idéales pour les concessionnaires automobiles afin de maintenir le prix d’achat de votre voiture à un prix inférieur. Cependant, la voiture d’occasion peut être restée inactive pendant des semaines. C’est difficile sur n’importe quelle batterie. Ajoutez ce temps d’inactivité à une batterie déjà portée et vous avez une situation de batterie risquée.
Pire encore, la batterie usagée peut être restée inactive pendant des semaines dans la chaleur.
Les voitures d’occasion peuvent rester garées dans la chaleur toute la journée, ce qui nuit également à la batterie de voiture.
Les températures supérieures à 90 F peuvent abîmer les batteries de voiture, même si elles sont simplement assises dans un parking d’occasion.
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La chaleur est un problème lent. Elle est différente de la façon dont une batterie peut soudainement mourir en hiver. La chaleur affaiblit régulièrement les batteries en provoquant l’évaporation de l’eau de l’électrolyt à l’intérieur. Cela laisse un mélange plus acide juste à côté des composants sensibles. La corrosion qui aurait pu prendre des années peut se produire en plusieurs jours extrêmement chauds.
La corrosion par emballement de la batterie réduit la charge qu’une batterie de voiture peut supporter. C’est comme une batterie de téléphone usée qui ne dure que cinq minutes après heures de recharge. Bientôt, la batterie de voiture ne peut pas maintenir une puissance suffisante pour démarrer le moteur, même si elle a été bien rechargée.
La chaleur laisse des dommages durables cachés sur les batteries de voiture.
Même si votre voiture d’occasion commence maintenant, il n’y a aucune garantie qu’elle puisse supporter une légère chute de température en quelques mois.
Une batterie déchargée peut vous surprendre à tout moment.
Vous n’aurez peut-être plus jamais besoin d’un démarrage rapide si vous testez votre batterie de voiture avec un pro tous les six mois.
C’est pourquoi il est si important d’effectuer un test de batterie dès que vous obtenez le titre et l’enregistrement de votre voiture d’occasion.
Une mauvaise batterie signifie-t-elle que j’ai une mauvaise affaire sur ma voiture d’occasion ?
Pas du tout. Assis inutilisé pendant des jours, dans la chaleur, avec une batterie usagée, ce qui est difficile sur n’importe quelle voiture ou camion. Les voitures d’occasion sont simplement plus vulnérables aux problèmes de batterie car elles sont entre propriétaires.
Les techniciens qui ont restauré votre voiture ou camion d’occasion se sont concentrés sur des problèmes plus critiques pour s’assurer que le véhicule fonctionne. Les batteries de voiture, bien qu’elles soient essentielles à chaque variateur, sont conçues pour être remplacées. La plupart des batteries durent trois à cinq ans, et si votre voiture d’occasion a 12 ans, il est peut-être temps d’utiliser une nouvelle batterie.
Maintenant que la voiture vous appartient, vous pouvez la traiter avec une batterie de qualité supérieure et durable.
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