Comment savoir si la batterie de votre voiture est morte ou mourante

Le signe le plus évident d’une mauvaise batterie est que votre voiture ne démarrera pas, mais qu’en est-il avant cela?

Si vous savez quoi rechercher, votre voiture pourrait montrer des signes que votre batterie est éteinte.

1. Tension de la batterie inférieure à 14V avec la voiture en marche

Voici un autre signe évident que la batterie de votre voiture est éteinte : un témoin d’alerte de batterie.

Le témoin d’avertissement de la batterie fait généralement référence à la tension. Si l’année modèle de votre véhicule est de 2012 à 2014 ans ou moins, vous pourriez même voir la tension sur votre tableau de bord.

Une batterie de voiture de 12 volts devrait avoir 14 volts lorsque la voiture est en marche. Si votre moteur tourne, la tension de la batterie de votre voiture peut être comprise entre 13 volts et 15 volts, mais inférieure à 16 volts. (Tout ce qui dépasse 16 volts peut endommager les composants électroniques de votre voiture.)

Cependant, la tension n’est pas un signe de la durée pendant laquelle vous pouvez faire confiance à votre batterie. Il s’agit simplement de montrer la puissance de votre batterie en ce moment. Votre batterie pourrait donc être épuisée.

Si vous rechargez la batterie, cela pourrait être correct. Si votre batterie se décharge tout de suite après, elle ne peut pas rester chargée longtemps. À ce stade, vous devez remplacer la batterie.

2. Phares clignotants lorsque le moteur est éteint

Dès que vous montez dans la voiture, allumez les phares. Si les phares clignotent dans les 60 secondes, vous pourriez avoir besoin d’une nouvelle batterie de voiture.

L’une des façons les plus faciles de savoir si la batterie de votre voiture est éteinte est de regarder les phares dans un garage sombre. Cela ne fonctionne que si vous n’avez pas conduit au cours des dernières heures, car votre alternateur rechargera la batterie pendant le trajet. Il ne s’agit peut-être pas d’une recharge importante, mais c’est suffisant pour revigorer la batterie.

De plus, cela ne fonctionne qu’avec les batteries inondées ordinaires, et non avec les batteries AGM. Les batteries AGM sont conçues pour supporter des charges électriques lourdes et démarrer l’allumage, comme dans un moteur à démarrage par arrêt. Si vous testez trop souvent la puissance d’une batterie de voiture ordinaire, vous la tuerez. Les batteries ordinaires sont conçues pour fournir beaucoup de puissance en même temps et ne pas garder les lumières allumées.

Maintenant, si la voiture est en marche et que les phares clignotent pendant que vous ralentissez à un feu de freinage, cela peut être un signe d’un mauvais alternateur et d’une batterie faible. Normalement, si un alternateur ne peut pas fournir suffisamment de puissance pour faire fonctionner tout ce dont la voiture a besoin, la batterie prend le mou. Cependant, un mauvais alternateur finira par tuer une batterie. Lorsque cela se produit, vous remarquerez beaucoup de problèmes de moteur pendant que la voiture est en marche.

3. Électronique de bricolage, comme la radio, les fenêtres ou les capteurs

Soyez à l’affût des pépins électroniques comme une fenêtre qui hésite avant de descendre, une lumière de cabine qui scintille ou même l’ordinateur qui oublie votre connexion Bluetooth ou votre station de radio préférée.

Cela peut sembler un inconvénient mineur. Il peut également s’agir d’un cri d’aide.

La batterie de votre voiture alimente tout lorsque le moteur est éteint, y compris les ordinateurs et les cartes mémoire de votre véhicule. Si votre voiture oublie un réglage Bluetooth lorsque vous montez dans la voiture, cela pourrait signifier que la batterie est trop faible pour maintenir l’alimentation d’un module spécifique. La perte de puissance de cette façon peut sembler être un premier problème mondial, mais c’est en fait un signe que la batterie n’avait pas assez de tension pour alimenter tout ce qu’elle est censée faire.

Votre véhicule est conçu avec des exigences spécifiques et la batterie est alimentée pour s’adapter. S’il ne peut pas répondre à cette demande, peu importe sa taille, c’est un signe que la batterie devient faible.

4. Au ralenti aussi vite que le moteur démarre

Vous savez comment votre voiture est censée sonner. Vous savez à quoi vous attendre. « Faites confiance à votre audition, Luke », pour paraphraser Obi-Wan Kenobi.

Si vous démarrez la voiture et que vous sentez des attelages ou des secousses du moteur qui s’estompent après une minute ou deux, vous pourriez avoir une batterie déchargée. Il s’agit de petites irrégularités légères qui disparaissent après une minute, mais elles tentent de vous avertir d’une batterie mourante.

Voici pourquoi. Votre voiture consomme de l’énergie, habituellement à partir de l’alternateur, pour mesurer l’oxygène et le carburant. Dans les premières secondes, cependant, votre alternateur a à peine commencé. C’est à ce moment que la batterie entre en jeu, fournissant de l’électricité aux capteurs du moteur, aux modules de commande et aux interrupteurs. Cela fonctionne dans les cinq premières minutes suivant le fonctionnement de votre moteur. Finalement, l’alternateur reprend le régime et prend en charge les tâches électriques.

Cependant, si votre batterie est faible, vous sentirez de petits attelages ou des secousses dans le moteur provenant de capteurs qui n’ont pas eu assez d’énergie ou des interrupteurs qui ne sont pas complètement activés. (Si votre batterie est extrêmement déchargée, la voiture pourrait afficher un témoin de vérification du moteur ou un autre témoin d’avertissement parce qu’un capteur n’a pas eu assez de puissance.)

Habituellement, cette différence est subtile. Si vous prêtez attention à la façon dont votre voiture se sent, vous le remarquerez. Si vous pouvez sentir une légère pause qui ne dure qu’un quart de seconde, passez un test de batterie.

Cela peut être un signe que votre batterie est éteinte.

5. Sensibilité à la température : Hésitation de l’allumage pendant les nuits froides (mais fin pendant la journée)

La sensibilité à la température est un signe que la batterie de votre voiture est éteinte. Les batteries faibles ne font pas froid. Ils peuvent gérer les températures chaudes jusqu’à ce qu’elles deviennent si faibles qu’elles s’affaissent, mais les basses températures sont le véritable détruisant de la batterie.

Cela revient à la chimie 101 : Les basses températures ralentissent les réactions chimiques et la batterie de votre voiture est une réaction électrochimique importante qui attend d’être produite. Si la température chute de quelques degrés la nuit, la batterie de votre voiture le remarquera, même si vous ne le faites pas.

Une batterie de voiture saine peut résister à ces chutes de température. La puissance de chaque batterie de voiture est mesurée en USC, comme dans la quantité de puissance qu’une batterie est censée donner à zéro degrés Fahrenheit (-17 degrés Celsius). Une batterie de voiture neuve est testée et conçue pour démarrer votre voiture lorsqu’il fait plus froid que 30 degrés sous le point de congélation. C’est vraiment froid. En fait, si une batterie de voiture ne peut pas fournir les ampères dont votre voiture a besoin à zéro degré à l’extérieur, les techniciens diraient qu’elle fonctionne en dessous des spécifications requises.

Donc, si la température chute de seulement cinq degrés la nuit et que votre allumage ne démarre pas en moins de 30 secondes, faites attention. Vous voyez peut-être le premier signe que votre batterie est éteinte.

6. Batterie morte immédiatement après la recharge

Si vous avez rechargé la batterie (ou l’avez prise lors d’un long voyage en voiture) et que le contact hésite toujours ou que la batterie montre des signes d’affaiblissement, la batterie est morte ou mourante.

Si une batterie devient si faible qu’elle ne peut pas retenir la puissance, la recharger ne fera pas de bien. Si vous y pensez, vous avez probablement aussi eu ce problème avec une batterie de téléphone. Les techniciens et les mécaniciens utilisent l’expression « marteau mort » pour décrire cette affection. Le marteau mort est différent d’une batterie morte que vous pouvez recharger. Les techniciens appelleraient cela une batterie plate; cela semble britannique, mais cela signifie qu’il n’y a pas d’alimentation dans la batterie. Rechargez une batterie plate et elle pourrait vous servir encore quelques années.

Essayez de recharger une batterie de marteau morte et vous pourriez l’énergiser suffisamment pour faire semblant d’une batterie saine pendant une courte période.

Même si votre batterie démarre le moteur, c’est peut-être parce que le temps est suffisamment chaud pour que le démarrage de la voiture soit facile pour une batterie. Cependant, si une batterie a perdu sa capacité comme celle-ci, elle ne démarrera pas le moteur si la température chute de quelques degrés ou si elle est trop longue sans être rechargée par l’alternateur.

7. Tout se sent bien après avoir conduit

Votre voiture devrait fonctionner de manière optimale dès le démarrage du contact. Cependant, si vous sentez que votre voiture fonctionne mieux après avoir conduit pendant un certain temps, tout ne va pas.

Si votre voiture fonctionne mieux après avoir conduit, vous avez un bon alternateur qui maintient une batterie faible.

Les appareils électroniques de la voiture fonctionnent principalement sur l’alternateur, surtout après avoir conduit pendant 20 à 30 minutes. Avant cela, si les choses semblent rudes, c’est parce que votre batterie n’aide pas beaucoup. Lorsque l’alternateur ne tourne pas rapidement (comme lorsque le régime du moteur est bas), la batterie est censée intervenir et alimenter l’électronique. Si les choses ne se déroulent que lorsque l’alternateur tourne fort, la batterie de votre voiture perd de sa force.

Cela signifie qu’il est temps d’obtenir un test de batterie pour voir si vous pouvez remplacer une batterie défectueuse avant qu’elle ne tombe en panne.

Pourquoi il est difficile de savoir si une batterie de voiture est en train de mourir

Ces signes avant-coureurs peuvent être aussi subtils qu’un murmure.

Les batteries peuvent sembler mourir soudainement parce que les moteurs d’aujourd’hui sont plus sophistiqués qu’il y a 30 ans. Ils sont plus petits, plus légers et plus faciles à démarrer que les voitures de vos grands-parents ne l’étaient à l’époque. Les voitures d’aujourd’hui peuvent compenser une batterie mourante (mais ne pas la recharger complètement). D’une part, cette rémunération est une bonne nouvelle. Plus votre véhicule est récent, plus le système électrique est efficace pour tirer le meilleur parti de chaque batterie de voiture.

Cela signifie également que lorsque votre batterie est épuisée, cela ne vous avertit pas beaucoup. C’est-à-dire, à moins que vous ne connaissiez ces signes d’une batterie de voiture mourante.

Si vous remarquez ces petits signes, il est sûr de deviner que votre batterie est éteinte. Pourquoi deviner? Tant que vous passez régulièrement un test de batterie à chaque changement d’huile, vous resterez à l’avant-garde de tout problème lié à la batterie. Maintenant, une batterie déchargée peut être un signe d’un problème plus profond. L’alternateur, le démarreur ou les câbles pourraient être défectueux. Il est peut-être temps de demander à un professionnel qualifié.

Vous ne savez pas où regarder? Nous pouvons vous recommander quelques bons ateliers pour demander votre test de batterie. Bien sûr, vous pouvez également passer un test de batterie dans un Interstate All Battery Center près de chez vous.