Comment nettoyer la corrosion de la batterie de voiture en toute sécurité

Pour éliminer la corrosion de la borne de batterie, mélangez le bicarbonate de soude et l’eau distillée, trempez une brosse dans le mélange, puis brossez soigneusement la mousse bleu-vert.

Même si la corrosion est naturelle et normale pour les batteries saines, vous devez nettoyer vos bornes de batterie tous les six mois. Sinon, une accumulation excessive de la substance poudreuse blanche, bleue ou verte pourrait empêcher votre voiture de démarrer. La corrosion peut s’accumuler entre la borne et la borne ou peut s’user de la borne et des câbles jusqu’à ce qu’ils soient trop fragiles pour rester connectés. Une corrosion excessive peut étouffer le raccordement d’une batterie, ce qui fait que l’alternateur travaille plus dur pour charger la batterie et que la batterie travaille plus dur pour démarrer le moteur.

Nettoyer vos bornes de batterie sans corrosion maintient cette connexion solide. Vous pouvez également pulvériser un produit anticorrosion pour garder vos bornes de batterie propres beaucoup plus longtemps. Bien que la corrosion ne soit pas directement causée par l’acide de la batterie, vous ne voulez toujours pas la toucher.

Comment nettoyer la corrosion de la batterie en quelques étapes simples

1. La sécurité d’abord. Porter des lunettes et des gants de sécurité. Assurez-vous d’avoir un bon flux d’air autour du compartiment de la batterie.
2. Brancher l’alimentation de secours. Avant de nettoyer les bornes de la batterie corrodée, branchez un économiseur de mémoire.
3. Débranchez la batterie de voiture. Couvrez la borne positif et retirez le câble de batterie de la batterie pour vous assurer que la borne et le montant de la batterie ne touchent pas pendant le nettoyage.
4. Préparer le neutralisateur. Mélangez le bicarbonate de soude et l’eau, soit dans une tasse, soit sur la brosse. Ne faites pas cela sur le boîtier de batterie lui-même.
5. Appliquer le mélange lentement au début. Utilisez d’abord la brosse pour balayer la corrosion du haut de la batterie. Pour neutraliser la corrosion, faites pénétrer le bicarbonate de soude dans les gros morceaux de corrosion que vous trouvez.
6. Éloigner les brosses des capuchons d’aération. Évitez de faire pénétrer votre mélange dans les bouchons d’aération surélevés ou les orifices situés en haut de la batterie.
7. Frotter le métal. Utilisez la brosse métallique sur les bornes de batterie et les bornes métalliques, même si vous ne voyez pas de corrosion sur celles-ci.
8. Neutralisez tout ce qui reste. Appliquez de l’eau supplémentaire et du bicarbonate de soude si nécessaire pour neutraliser la corrosion autour du boîtier de la batterie. Essuyer avec un essuie-tout.
9. Séchez soigneusement le dessus. Essuyez les bornes et le haut du boîtier de batterie. Encore une fois, assurez-vous qu’aucun mélange de bicarbonate de soude et d’eau ne pénètre dans le boîtier de la batterie.
10. Rebranchez la batterie. Connectez d’ borne abord la borne positif rouge, puis fixez la terre.

Vous pouvez nettoyer les bornes de la batterie lorsqu’elles sont connectées, mais vous risquez de ne pas atteindre l’accumulation de corrosion entre la borne de la batterie et la borne. C’est l’endroit où vous voulez le plus éliminer la corrosion. Si trop de corrosion s’accumule là-bas, cela peut empêcher votre voiture de démarrer.

Fournitures de nettoyage de batterie corrosion contre la corrosion

Avec ces fournitures, vous serez bien équipé pour nettoyer la corrosion d’une batterie de voiture.

• Faire cuire du soda et de l’eau chaude. L’eau chaude mélangée au bicarbonate de soude neutralisera la corrosion afin que vous puissiez l’éliminer en toute sécurité.
• Une brosse métallique. Utilisez une brosse de sécurité pour nettoyer les montants de la batterie principale et les pinces de la voiture.
• Une brosse en plastique. Les brosses en nylon pour nettoyer la vaisselle fonctionneraient bien, mais vous pourriez également utiliser une brosse à dents. (Il suffit de le jeter après.)
• Une serviette ou un chiffon. Vous devrez sécher la batterie et les bornes après avoir éliminé la corrosion.
• Gants et protection oculaire. Les lunettes de soleil unies peuvent fonctionner si vous n’avez pas de lunettes de protection.
• Un espace bien ventilé. Faites-le à l’extérieur, dans le garage ouvert ou avec un ventilateur qui s’éloigne de vous.
• Un économiseur de mémoire pour les voitures. Si vous nettoyez une batterie de voiture et ses pinces, vous devrez la débrancher. La déconnexion sans économiseur de mémoire peut causer des problèmes électriques coûteux. (Un économiseur de mémoire évitera les problèmes avec vos appareils électroniques, et il est disponible en ligne entre 9 et 20 $.)

Recette de solution de nettoyage de soude pour le nettoyage des bornes de batterie

Ingrédients :

• 4 c.à.s. de bicarbonate de soude
• 1⁄4 tasse d’eau tiède et propre ou un acide doux tel que du vinaigre blanc ou du jus de citron

1. Enfilez des vêtements de sécurité pour éviter que des particules n’entrent dans vos yeux ou votre peau.
2. Mélangez soigneusement la pâte de bicarbonate de soude jusqu’à obtenir une texture dentifrice.
3. Versez le mélange sur une brosse métallique.
4. Éloignez lentement la corrosion de vous.

Mieux que de cuire du soda : Produits plus professionnels pour le nettoyage de la corrosion de la batterie

Nettoyant contre la corrosion de la batterie. Secouez-le et vaporisez-le sur la corrosion. Après quelques minutes, vous pouvez le brosser. Secouez-le et vaporisez-le sur la corrosion. Après quelques minutes, vous pouvez le brosser.

Prévention de la corrosion. Pulvériser ce produit après le nettoyage des bornes corrodées pour éviter la formation rapide de corrosion.

Graisse diélectrique. Après avoir rebranché la batterie, mettez-la en place et elle scellera tout ce qui pourrait interrompre le flux d’électricité. Il ne conduit pas lélectricité, ne la placez donc pas entre le montant et la pince. Si vos pinces ont un câblage exposé, une couche peut empêcher la corrosion de remonter le fil sous le caoutchouc.

Brosse de poteau de batterie. Imaginez une pile de la taille d’un poteau de batterie, sauf avec des dizaines de poils métalliques à l’intérieur. Bien que vous soyez à portée de main et que vous fassiez le travail en un clin d’œil, ce n’est pas particulièrement nécessaire si vous ne nettoyez votre batterie de voiture qu’une ou deux fois par an.

WD-40. Vous pouvez utiliser le WD-40 sur les poteaux de batterie car il s'insère dans les coins pour neutraliser la corrosion, mais ce n'est pas idéal. Vous pouvez utiliser un nettoyant de contact WD-40 spécial conçu pour les appareils électroniques sensibles. Le WD-40 peut devenir la saleté de demain si vous le laissez là-bas aujourd’hui.

N’utilisez pas de Coca-Cola pour nettoyer les batteries de votre voiture. Voici pourquoi.

Le nettoyage d’une batterie de voiture avec Coca-Cola peut sembler une solution simple, mais il est tout aussi susceptible d’entraîner de nouveaux problèmes. Verser du Coca-Cola sur une batterie de voiture pour nettoyer la corrosion peut également entraîner de nouveaux problèmes, car le Coca-Cola peut laisser un résidu brun et collant dans le compartiment de la batterie et d’autres pièces de voiture. Ce résidu sur le câblage sensible, une courroie de distribution, etc., peut interférer avec les pièces de voiture haute performance. De plus, si une quantité quelconque de Coca-Cola pénètre dans la batterie de voiture, cette boisson savoureuse peut interrompre la chimie sensible à l’intérieur. Le seul liquide que vous pouvez ajouter en toute sécurité à une batterie de voiture est l’eau distillée.

Même la société Coca-Cola est d’accord, le soda est meilleur pour boire que pour nettoyer les batteries de voiture. Si le prix pose problème, prenez du bicarbonate de soude et de l’eau. Si le Coca semble plus facile, rappelez-vous qu’essayer de diagnostiquer de nouveaux problèmes après avoir versé du Coca dans votre compartiment moteur pourrait être beaucoup plus difficile.

Quelles sont les causes de la corrosion de la batterie de voiture ?

Vous pensez peut-être que l’acide de batterie lui-même est le coupable, mais ce n’est qu’une partie de l’histoire. L’acide de la batterie peut provoquer de la corrosion si le boîtier de la batterie est fissuré. Cependant, il y a une autre cause qui est beaucoup plus fréquente : Hydrogène gazeux. Voici comment cela fonctionne.

Le liquide de batterie est un mélange d’acide sulfurique et d’eau, qui ressemble à de l’eau claire. Toute couleur dans le mélange d’acide sulfurique et d’eau provient d’une réaction chimique aux oligoéléments dans l’eau. Lorsque vous nettoyez les bornes avec du bicarbonate de soude, vous pouvez repérer de l’acide de batterie si la corrosion ou un liquide se transforme en mousse, alors il peut s’agir d’acide de batterie traversant une fissure dans le boîtier. Sinon, la corrosion peut s’aplatir en un liquide fin.

Lorsque vous démarrez la voiture ou que lalternateur recharge la batterie, le liquide à l’intérieur de la batterie change d’acidité :

• La recharge d’une batterie rend le liquide plus acide.
• L’utilisation d’une batterie produit le liquide principalement de l’eau.

Quelque chose d’autre se produit également : l’électrolyse. Lélectricité peut diviser les molécules d’eau en oxygène et en hydrogène. La plupart du temps, le boîtier de batterie maintient ces gaz à l’intérieur jusqu’à ce qu’ils réabsorbent l’acide de la batterie. S’il y a trop de pression accumulée dans le boîtier, une soupape de sécurité libérera de petites quantités d’hydrogène.

L’hydrogène gazeux est inodore, incolore et non toxique pour les personnes. Il est corrosif pour le métal. Vous souvenez-vous de l’hydrogène en haut de la table périodique ? Avec un seul proton et un seul électron, l’hydrogène réagit facilement au plomb, au cuivre, à l’acier, etc. S’il n’y a pas beaucoup de flux d’air autour de la batterie de voiture, ce gaz peut persister et peut progressivement corroder la plupart des métaux.

En fait, la couleur de la corrosion provient du type de métal qui réagit à l’hydrogène :

• La corrosion verte ou bleue provient de l’hydrogène gazeux corrodant le cuivre, généralement le câblage ou les pinces.
• La corrosion blanche provient du plomb corrodé, du zinc ou de l’aluminium.
• La corrosion brune ou rouge provient du fer ou de l’acier corrodé, qui est nettement moins fréquent, mais peut se produire.

La couleur de la corrosion ne dit pas grand-chose sur les performances de la batterie de voiture ou du système de recharge de votre voiture. Au lieu de cela, la présence de corrosion elle-même est un signe que votre batterie s’est récemment déchargée et rechargée une quantité importante de puissance.

Vous avez peut-être pris un long trajet avec une batterie principalement déchargée, de sorte que la recharge et les températures élevées sous la hotte ont entraîné plus de libération d’hydrogène que d’habitude. Vous pourriez avoir un accessoire de rechange gourmand en puissance avec un débit parasite supplémentaire, et le système de recharge a travaillé dur pour recharger la puissance. Le temps peut simplement être très chaud, avec une évaporation naturelle et de la condensation dans le boîtier de la batterie, lorsqu’une petite recharge ajoute juste assez de pression pour libérer de l’hydrogène.

En bref, la corrosion signifie que la batterie s’est recharge à des températures élevées.

La corrosion signifie-t-elle qu’une batterie de voiture est défectueuse ?

Non, la corrosion ne signifie pas qu’une batterie de voiture est défectueuse. Cela signifie simplement que vous devez regarder de plus près.

La corrosion est un signe que votre batterie de voiture était recharge lorsqu’elle était chaude et potentiellement dans une zone mal ventilée, comme un espace étroit sous le capot d’une voiture. Cependant, si la batterie devait être rechargée, elle était vide. De plus, le fait de vider une batterie trop longtemps peut endommager une batterie de voiture, n’est-ce pas ?

La corrosion est un bon exemple de corrélation, mais ne signifie pas causalité.

Souvent, vous pouvez nettoyer la corrosion d’une batterie et vous attendre à ce qu’elle dure cinq ans ou plus. La corrosion, si elle est suffisamment épaisse, peut empêcher votre voiture de démarrer et empêcher la batterie de se recharger. La corrosion seule ne signifie pas qu’une batterie est défectueuse. Cela peut être un signe que votre alternateur surcharge la batterie, ou qu’il peut y avoir une fissure suffisamment petite dans le boîtier de batterie près d’une borne pour laisser quelques gouttes d’acide de batterie corroder les montants. Vous pourriez trouver une certaine corrosion causée par la recharge à des températures élevées il y a un an, et la batterie est tout à fait bonne aujourd’hui.

La seule façon de savoir si votre batterie est faible est d’effectuer un test de batterie réel.

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Est-il sûr de toucher la corrosion de la batterie de voiture ?

Non, ne touchez pas la corrosion de la batterie. Qu’il y ait des traces d’acide de batterie ou simplement du métal corrodé, la corrosion rugueuse et poudreuse sur les bornes irritera votre peau. C’est pourquoi nous vous recommandons toujours d’équiper un équipement de protection avant de manipuler les batteries.

Les gants en nitrile peuvent protéger vos mains et tout type de lunettes peut protéger vos yeux. De plus, rester dans une zone bien ventilée vous empêche d’inhaler des particules de métal corrodé.

Si vous touchez accidentellement la corrosion, faites couler de l’eau sur votre peau pendant 30 minutes et utilisez du bicarbonate de soude pour neutraliser les substances caustiques qui pourraient se trouver sur votre peau.