Comment nettoyer la corrosion de la batterie de voiture

Pour éliminer la corrosion de la borne de batterie, mélangez le bicarbonate de soude et l’eau distillée, trempez une brosse dans le mélange, puis brossez soigneusement la mousse bleu-vert.

Même si la corrosion est normale pour les batteries saines, une accumulation excessive pourrait empêcher votre voiture de démarrer. Nous vous recommandons de vérifier et de nettoyer la corrosion tous les six mois.

Garder vos bornes de batterie exemptes de corrosion maintient la connexion de la batterie solide. Vous pouvez également pulvériser un produit anticorrosion pour garder vos bornes de batterie propres beaucoup plus longtemps. Bien que la corrosion ne soit pas directement causée par l’acide de la batterie, vous ne voulez toujours pas la toucher.

Comment nettoyer la corrosion de la batterie

1. La sécurité d’abord. Porter des lunettes et des gants de sécurité. Assurez-vous d’avoir un bon flux d’air autour du compartiment de la batterie.
2. Brancher l’alimentation de secours. Avant de nettoyer les bornes de la batterie corrodée, branchez un économiseur de mémoire.
3. Débranchez la batterie de voiture. Couvrez la borne positif et retirez le câble de batterie de la batterie pour vous assurer que la borne et le montant de la batterie ne touchent pas pendant le nettoyage.
4. Préparer le neutralisateur. Mélangez le bicarbonate de soude et l’eau, soit dans une tasse, soit sur la brosse. Ne faites pas cela sur le boîtier de batterie lui-même.
5. Appliquer le mélange lentement au début. Utilisez d’abord la brosse pour balayer la corrosion du haut de la batterie. Pour neutraliser la corrosion, faites pénétrer le bicarbonate de soude dans tous les gros morceaux de corrosion que vous trouvez.
6. Éloignez-vous des capuchons de ventilation. Évitez de faire pénétrer votre mélange dans les bouchons d’aération surélevés ou les orifices situés en haut de la batterie.
7. Frotter le métal. Utilisez la brosse métallique sur les bornes de batterie et les bornes métalliques, même si vous ne voyez pas de corrosion sur celles-ci.
8. Neutralisez tout ce qui reste. Appliquez de l’eau supplémentaire et du bicarbonate de soude si nécessaire pour neutraliser la corrosion autour du boîtier de la batterie. Essuyer avec un essuie-tout.
9. Séchez soigneusement le dessus. Essuyez les bornes et le haut du boîtier de batterie. Encore une fois, assurez-vous qu’aucun mélange de bicarbonate de soude et d’eau ne rentre dans le boîtier de la batterie.
10. Rebranchez la batterie. Connectez d’ borne abord la borne positif rouge, puis fixez la terre.

Fournitures de nettoyage de la corrosion de la batterie

Avec ces fournitures, vous serez bien équipé pour nettoyer la corrosion d’une batterie de voiture.

• Cuisson du soda et de l’eau chaude. L’eau chaude mélangée au bicarbonate de soude neutralisera la corrosion afin que vous puissiez l’éliminer en toute sécurité.
• Une brosse métallique. Utilisez une brosse de sécurité pour nettoyer les montants de la batterie principale et les pinces de la voiture.
• Une brosse en plastique. Les brosses en nylon pour nettoyer la vaisselle fonctionneraient bien, mais vous pourriez également utiliser une brosse à dents. (Il suffit de le jeter après.)
• Une serviette ou un chiffon. Vous devrez sécher la batterie et les bornes après avoir éliminé la corrosion.
• Gants et protection oculaire. Les lunettes de soleil unies peuvent fonctionner si vous n’avez pas de lunettes de protection.
• Un espace bien ventilé. Faites-le à l’extérieur, dans le garage ouvert ou avec un ventilateur qui s’éloigne de vous.
• Un économiseur de mémoire pour les voitures. Si vous nettoyez une batterie de voiture et ses pinces, vous devrez la débrancher. La déconnexion sans économiseur de mémoire peut causer des problèmes électriques coûteux. (Un économiseur de mémoire évitera les problèmes avec vos appareils électroniques, et il est disponible en ligne entre 9 et 20 $.)

Produits anti-corrosion professionnels

Prévention de la corrosion. Pulvériser ce produit après avoir nettoyé les bornes corrodées pour éviter la formation rapide de corrosion.

Graisse diélectrique. Après avoir rebranché la batterie, mettez-la en place pour sceller tout ce qui pourrait interrompre le flux d’électricité. Ne le placez pas entre le montant et la pince.

Brosse de poteau de batterie. Imaginez un vol de la taille d’un poteau de batterie avec des dizaines de poils métalliques à l’intérieur. C’est pratique et fait le travail en un clin d’œil.

WD-40. Vous pouvez utiliser le WD-40 sur les poteaux de batterie car il s’enfonce dans les coins pour neutraliser la corrosion, mais ce n’est pas idéal car il peut se transformer en saleté de demain si vous le laissez là-dedans.

Ne jamais utiliser de Coca-Cola pour nettoyer une batterie de voiture

Le nettoyage d’une batterie de voiture avec Coca-Cola peut sembler une solution simple, mais il est tout aussi susceptible d’entraîner de nouveaux problèmes. Verser du Coca-Cola sur une batterie de voiture peut laisser un résidu brun et gélifié dans le compartiment de la batterie qui peut interférer avec les pièces de voiture haute performance. Toute quantité de Coca-Cola qui pénètre dans la batterie de voiture peut interrompre la chimie sensible à l’intérieur.

Quelles sont les causes de la corrosion de la batterie de voiture ?

L’acide de la batterie peut provoquer de la corrosion si le boîtier de la batterie est fissuré. Cependant, l’hydrogène gazeux est une cause plus fréquente de corrosion.

Lorsque vous démarrez la voiture ou que lalternateur recharge la batterie, le liquide à l’intérieur de la batterie change d’acidité :

• La recharge d’une batterie rend le liquide plus acide.
• L’utilisation d’une batterie produit le liquide principalement de l’eau.

L’électrolyse (électricité divisant les molécules d’eau en oxygène et hydrogène) se produit également. La plupart du temps, le boîtier de batterie maintient ces gaz à l’intérieur jusqu’à ce qu’ils réabsorbent l’acide de la batterie. S’il y a trop de pression accumulée dans le boîtier, une soupape de sécurité libérera de petites quantités d’hydrogène.

L’hydrogène gazeux est inodore, incolore et non toxique pour les personnes. Il est corrosif pour le métal, réagit facilement au plomb, au cuivre, à l’acier, etc. S’il n’y a pas beaucoup de flux d’air autour de la batterie de voiture, ce gaz peut persister et peut progressivement corroder la plupart des métaux.

La couleur de la corrosion provient du type de métal qui réagit à l’hydrogène :

• La corrosion verte ou bleue provient de l’hydrogène gazeux corrodant le cuivre, généralement le câblage ou les pinces.
• La corrosion blanche provient du plomb corrodé, du zinc ou de l’aluminium.
• La corrosion brune ou rouge provient du fer ou de l’acier corrodé, qui est nettement moins fréquent, mais peut se produire.

La couleur de la corrosion ne dit pas grand-chose sur les performances de la batterie de voiture ou du système de recharge de votre voiture. Au lieu de cela, la présence de corrosion elle-même est un signe que votre batterie s’est récemment déchargée et rechargée une quantité importante de puissance.

La corrosion indique-t-elle une batterie défectueuse ?

La corrosion ne signifie pas qu’une batterie de voiture est défectueuse. C’est un signe que votre batterie de voiture était recharge lorsqu’elle était chaude et potentiellement dans une zone mal ventilée, comme un espace étroit sous le capot d’une voiture. Si la batterie devait être rechargée, elle était vidangée, ce qui pourrait endommager la batterie de voiture.

Souvent, vous pouvez nettoyer la corrosion d’une batterie et vous attendre à ce qu’elle dure cinq ans ou plus. La corrosion seule ne signifie pas qu’une batterie est défectueuse. Cela peut indiquer que votre alternateur surcharge la batterie ou qu’il peut y avoir une fissure suffisamment petite dans le boîtier de batterie près d’une borne pour laisser quelques gouttes d’acide de batterie corroder les montants. Il y a un an, vous pourriez trouver une certaine corrosion causée par la recharge à des températures élevées, et la batterie est tout à fait d’accord aujourd’hui.

La seule façon de savoir si votre batterie est faible est d’effectuer un test de batterie réel.

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