Comment nettoyer la corrosion de la batterie de la voiture en toute sécurité

Pour vous débarrasser de la corrosion des bornes de la batterie, mélangez du bicarbonate de soude et de l’eau distillée, trempez une brosse dans le mélange, puis brossez soigneusement la mousse bleu-vert.

Même si la corrosion est naturelle et normale pour des batteries saines, vous devriez nettoyer vos bornes de batterie tous les six mois. Sinon, une accumulation excessive de la substance poudreuse blanche, bleue ou verte pourrait empêcher votre voiture de démarrer. La corrosion peut s’accumuler entre le poteau et le terminal ou elle peut endommager le terminal et les câbles jusqu’à ce qu’ils soient trop fragiles pour rester connectés. Trop de corrosion peut étouffer la connexion d’une batterie, ce qui fait que l’alternateur travaille plus fort pour charger la batterie et que la batterie travaille plus fort pour démarrer le moteur.

Le nettoyage des bornes de la batterie sans corrosion maintient cette connexion solide. Vous pouvez également pulvériser un anticorrosion pour garder vos bornes de batterie propres beaucoup plus longtemps. Bien que la corrosion ne soit pas directement causée par l’acide de batterie, vous ne voulez toujours pas la toucher.

Comment nettoyer la corrosion de la batterie en quelques étapes simples

1. La sécurité d’abord. Porter des lunettes de sécurité et des gants. Assurez-vous d’avoir un bon débit d’air autour du compartiment de la batterie.
2. Branchez l’alimentation de secours. Avant de nettoyer les bornes de la batterie corrodée, branchez un économiseur de mémoire.
3. Débranchez la batterie de la voiture. Couvrez la borne positive et retirez le câble de la batterie pour vous assurer que la borne et le montant de la batterie ne touchent pas pendant le nettoyage.
4. Préparer le neutralisateur. Mélanger le bicarbonate de soude et l’eau, soit dans une tasse ou sur la brosse. Ne le faites pas sur le boîtier de batterie lui-même.
5. Appliquer le mélange lentement au début. Utilisez d’abord la brosse pour balayer la corrosion sur le dessus de la batterie. Pour neutraliser la corrosion, faites pénétrer le bicarbonate de soude dans les gros morceaux de corrosion que vous trouvez.
6. Brossez loin des capuchons de ventilation. Évitez de faire pénétrer le mélange dans les capuchons de ventilation surélevés ou dans les trous situés sur le dessus de la batterie.
7. Frotter le métal. Utilisez la brosse métallique sur les bornes de la batterie et les bornes métalliques, même si vous ne voyez pas de corrosion sur elles.
8. Neutralisez tout ce qui reste. Appliquez de l’eau et du bicarbonate de soude au besoin pour neutraliser la corrosion autour du boîtier de la batterie. Essuyer avec un essuie-tout.
9. Séchez soigneusement le dessus. Essuyez les bornes et le dessus du boîtier de la batterie. Encore une fois, assurez-vous qu’aucun mélange d’eau de bicarbonate de soude ne pénètre dans le boîtier de la batterie.
10. Rebranchez la batterie. Branchez d’abord la borne positive rouge, puis fixez la mise à la terre.

Vous pouvez nettoyer les bornes de la batterie pendant qu’elles sont connectées, mais il se peut que vous n’atteigniez pas l’accumulation de corrosion entre le poteau de la batterie et le terminal. C’est l’endroit où vous voulez le plus éliminer la corrosion. Si trop de corrosion s’y accumule, cela peut empêcher votre voiture de démarrer.

Fournitures de nettoyage contre la corrosion des batteries

Avec ces fournitures, vous serez bien équipé pour nettoyer la corrosion de la batterie d’une voiture.

• Du bicarbonate de soude et de l’eau chaude. L’eau chaude mélangée au bicarbonate de soude neutralisera la corrosion afin que vous puissiez l’enlever en toute sécurité.
• Une brosse métallique. Utilisez une brosse de sécurité lors du nettoyage des bornes de batterie au plomb et des pinces de la voiture.
• Une brosse en plastique. Les brosses en nylon pour nettoyer la vaisselle fonctionneraient bien, mais vous pourriez aussi utiliser une brosse à dents. (Il suffit de le jeter par la suite.)
• Une serviette ou un chiffon. Vous devrez sécher la batterie et les bornes après avoir éliminé la corrosion.
• Gants et protection oculaire. Les lunettes de soleil ordinaires pourraient fonctionner si vous n’avez pas de lunettes de protection.
• Un espace bien aéré. Faites-le à l’extérieur, dans le garage ouvert ou avec un ventilateur s’éloignant de vous.
• Un économiseur de mémoire pour les voitures. Si vous nettoyez une batterie de voiture et ses pinces, vous devrez la débrancher. Se déconnecter sans économiseur de mémoire peut causer des problèmes électriques coûteux. (Un économiseur de mémoire préviendra les problèmes avec vos appareils électroniques, et il est disponible en ligne pour 9 $ à 20 $.)

Recette de solution de nettoyage au bicarbonate de soude pour le nettoyage des bornes de batterie

Ingrédients :

• 4 c. à soupe de bicarbonate de soude
• 1⁄4 tasse d’eau tiède et propre ou un acide doux comme du vinaigre blanc ou du jus de citron

1. Portez des vêtements de sécurité pour empêcher les particules de pénétrer dans vos yeux ou votre peau.
2. Bien mélanger la pâte de bicarbonate de soude jusqu’à l’obtention d’une texture semblable à celle d’un dentifrice.
3. Déposer le mélange sur une brosse métallique.
4. Brossez lentement la corrosion loin de vous.

Mieux que le bicarbonate de soude : Plus de produits professionnels pour nettoyer la corrosion des batteries

Nettoyant anticorrosion à batterie. Secouez-le et vaporisez-le sur la corrosion. Après quelques minutes, vous pouvez le brosser. Secouez-le et vaporisez-le sur la corrosion. Après quelques minutes, vous pouvez le brosser.

Prévention de la corrosion. Vaporisez-le après avoir nettoyé les bornes corrodées pour éviter la formation rapide de corrosion.

Graisse diélectrique. Mettez-la en marche après avoir rebranché la batterie et elle scellera tout ce qui pourrait interrompre le flux d’électricité. Il ne conduit pas l’électricité, alors ne le placez pas entre le poteau et la pince. Si vos colliers ont un câblage exposé, une couche de ceci peut empêcher la corrosion de remonter le fil sous le caoutchouc.

Brosse pour poteau de batterie. Imaginez un cochon de la taille d’un poteau de batterie, sauf avec des douzaines de soies métalliques à l’intérieur. Bien qu’il soit pratique et qu’il fasse le travail en un clin d’œil, il n’est pas particulièrement nécessaire de ne nettoyer la batterie de votre voiture qu’une ou deux fois par an.

WD-40. Vous pouvez utiliser le WD-40 sur les bornes de batterie parce qu’il se fraye un chemin dans les coins pour neutraliser la corrosion, mais ce n’est pas idéal. Vous pouvez utiliser un nettoyant spécial pour contact WD-40 conçu pour les appareils électroniques sensibles. WD-40 peut devenir la saleté de demain si vous la laissez là aujourd’hui.

N’utilisez pas Coke pour nettoyer les batteries de votre voiture. Voici pourquoi.

Nettoyer une batterie de voiture avec Coke peut sembler une solution facile, mais elle est tout aussi susceptible d’entraîner de nouveaux problèmes. Verser Coca-Cola sur une batterie de voiture pour nettoyer la corrosion peut également causer de nouveaux problèmes, car Coke peut laisser un résidu brun et collant dans le compartiment de la batterie et d’autres pièces de la voiture. Ce résidu sur le câblage sensible, une courroie de distribution, etc., peut interférer avec les pièces de voiture haute performance. De plus, si une quantité quelconque de Coke pénètre dans la batterie de la voiture, cette boisson savoureuse peut interrompre la chimie sensible à l’intérieur. Le seul liquide que vous pouvez ajouter en toute sécurité à une batterie de voiture est l’eau distillée.

Même la société Coca-Cola est d’accord, la boisson gazeuse est meilleure pour boire que pour nettoyer les batteries de voiture. Si le prix est un problème, procurez-vous du bicarbonate de soude et de l’eau. Si Coke semble plus facile, rappelez-vous qu’il pourrait être beaucoup plus difficile d’essayer de diagnostiquer de nouveaux problèmes après avoir versé Coke dans votre compartiment moteur.

Qu’est-ce qui cause la corrosion de la batterie de la voiture?

Vous pensez peut-être que l’acide de batterie lui-même est le coupable, mais ce n’est qu’une partie de l’histoire. L’acide de la batterie peut causer de la corrosion si le boîtier de la batterie est fissuré. Cependant, il y a une autre cause qui est beaucoup plus courante : Gaz hydrogène. Voici comment cela fonctionne.

Le liquide de batterie est un mélange d’acide sulfurique et d’eau, et il ressemble à de l’eau claire. Toute couleur dans le mélange d’acide sulfurique et d’eau provient d’une réaction chimique aux oligo-éléments dans l’eau. Lorsque vous nettoyez les bornes avec du bicarbonate de soude, vous pouvez repérer l’acide de la batterie si la corrosion ou un liquide se transforme en mousse, alors il peut s’agir d’acide de batterie qui passe par une fissure dans le boîtier. Sinon, la corrosion pourrait s’aplatir en un liquide mince.

Lorsque vous démarrez la voiture ou que l’alternateur recharge la batterie, le liquide à l’intérieur de la batterie change d’acidité :

• La recharge d’une batterie rend le liquide plus acide.
• L’utilisation d’une batterie fait que le liquide est principalement de l’eau.

Quelque chose d’autre se produit aussi : électrolyse. L’électricité peut diviser les molécules d’eau en oxygène et en hydrogène. La plupart du temps, le boîtier de la batterie garde ces gaz à l’intérieur jusqu’à ce qu’ils se réabsorbent dans l’acide de la batterie. S’il y a trop de pression accumulée dans le boîtier, une soupape de sécurité libérera de petites quantités d’hydrogène.

L’hydrogène gazeux est inodore, incolore et non toxique pour les gens. Il est corrosif pour le métal. Vous souvenez-vous de l’hydrogène en haut du tableau périodique? Avec un seul proton et un seul électron, l’hydrogène réagit facilement au plomb, au cuivre, à l’acier, etc. S’il n’y a pas beaucoup de circulation d’air autour de la batterie de la voiture, ce gaz peut persister et corroder graduellement la plupart des métaux.

En fait, la couleur de la corrosion provient du type de métal qui réagit à l’hydrogène :

• La corrosion verte ou bleue provient de l’hydrogène gazeux corrodant le cuivre, habituellement le câblage ou les pinces.
• La corrosion blanche provient du plomb corrodé, du zinc ou de l’aluminium.
• La corrosion brune ou rouge provient du fer ou de l’acier corrodé, ce qui est notablement moins courant, mais peut se produire.

La couleur de la corrosion n’en dit rien sur la performance de la batterie de la voiture ou du système de charge de votre voiture. Au lieu de cela, la présence de corrosion elle-même est un signe que votre batterie s’est épuisée et rechargée une quantité importante d’énergie récemment.

Vous avez peut-être pris un long trajet avec une batterie principalement épuisée, de sorte que la recharge et les températures élevées sous le capot ont entraîné plus de libération d’hydrogène que d’habitude. Vous avez peut-être un accessoire de marché secondaire affamé de puissance avec un drain parasite supplémentaire, et le système de charge a travaillé fort pour recharger l’alimentation. Le temps peut simplement être très chaud, avec une évaporation et une condensation naturelles dans le boîtier de la batterie, lorsqu’une petite recharge ajoute juste assez de pression pour libérer de l’hydrogène.

En bref, la corrosion signifie que la batterie a été rechargée à des températures élevées.

La corrosion signifie-t-elle qu’une batterie de voiture est défectueuse?

Non, la corrosion elle-même ne signifie pas qu’une batterie de voiture est défectueuse. Cela signifie simplement que vous devez regarder de plus près.

La corrosion est un signe que la batterie de votre voiture se rechargeait alors qu’elle était chaude et potentiellement dans un endroit mal ventilé, comme un espace restreint sous le capot d’une voiture. Cependant, si la batterie devait être rechargée, elle était épuisée. De plus, vider une batterie trop longtemps peut endommager la batterie d’une voiture, n’est-ce pas?

La corrosion est un bon exemple de corrélation, mais ne signifie pas la causalité.

Souvent, vous pouvez nettoyer la corrosion d’une batterie et vous attendre à ce qu’elle dure cinq ans ou plus. La corrosion, si elle est assez épaisse, peut empêcher votre voiture de démarrer et empêcher la batterie de se recharger. La corrosion seule ne signifie pas qu’une batterie a mal fonctionné. Il peut s’agir d’un signe que votre alternateur surcharge la batterie ou qu’il y a une petite fissure dans le boîtier de la batterie près d’une borne pour laisser quelques gouttes d’acide de batterie corroder les bornes. Vous pourriez trouver une certaine corrosion causée par la charge à des températures élevées il y a un an, et la batterie est tout simplement bonne aujourd’hui.

La seule façon de savoir si votre batterie est faible est d’effectuer un test de batterie réel.

LIÉ : Voyez ces signes subtils d’une batterie déchargée.

Est-il sécuritaire de toucher la corrosion de la batterie de la voiture?

Non, veuillez ne pas toucher à la corrosion de la batterie. Qu’il y ait des traces d’acide de batterie ou simplement du métal corrodé, la corrosion asyreuse et poudreuse sur les bornes irritera votre peau. C’est pourquoi nous vous recommandons toujours d’équiper un équipement de protection quelconque avant de manipuler les batteries.

Les gants en nitrile peuvent protéger vos mains et tout type de lunettes peut protéger vos yeux. De plus, rester dans un endroit bien aéré vous empêche d’inhaler des particules parasites de métal corrodé.

Si vous touchez accidentellement à la corrosion, faites couler de l’eau sur votre peau pendant 30 minutes et utilisez du bicarbonate de soude pour neutraliser toute substance caustique qui pourrait être sur votre peau.