Podría estar conduciendo con una batería automotriz descargada. Obtenga una prueba de la batería.

Las baterías automotrices pueden durar de tres a cinco años, pero cuando la suya muere, generalmente falla sin previo aviso.

La verdad es que es posible que ya tenga una batería automotriz agotada.

Su batería podría estar 75% cargada o 100% cargada y aún estar en la puerta de la muerte, de la misma manera en que un vaso agrietado puede estar lleno de agua. Una batería completamente cargada también podría estar tan envejecida, tan sulfatada y tan débil que solo puede contener un poco de energía durante un breve período.

Sin embargo, las temperaturas cálidas, un motor saludable y los accionamientos de rutina pueden ocultar esa debilidad. Si la temperatura baja, se deja encendida una luz o no conduce unos días, entonces su automóvil no arrancará.

No fue que la batería muriera en días aleatorios. Su batería ha estado agotada todo el tiempo. Las condiciones solo tenían que ser las correctas para demostrarlo.

Las baterías se desgastan tan lentamente que es posible que no se dé cuenta. Es decir, si una batería que se está agotando muestra algún signo.

Hack de batería automotriz: Solicite este servicio con cada cambio de aceite

Un servicio simple, disponible en la mayoría de los talleres de reparación, podría ayudarle a evitar toda la situación.

Se llama prueba de la batería del automóvil.

Es la forma más precisa de saber si una batería está agotada. Si bien no es tan conocido como cambiar el aceite o controlar los frenos, es igual de importante. Realizarse una prueba de la batería de forma rutinaria puede mantener su automóvil listo y receptivo cada vez que lo necesite.

Si adquiere el hábito, es más difícil que una batería agotada lo sorprenda.

Las pruebas de batería son la respuesta real a “¿Cómo sé si una batería está defectuosa?”

Una prueba de la batería del automóvil analiza qué tan bien almacena energía su batería. Para obtener los resultados más precisos, los técnicos utilizan probadores de batería. Envían una sacudida de electricidad a su batería automotriz y estudian sus respuestas. Toma menos de un minuto realizar un análisis exhaustivo y obtiene una lectura simple:

• Buena
• Débil
• Reemplazar ahora

“Bueno” significa que no tiene que preocuparse por una batería automotriz agotada durante al menos otros seis meses. El invierno y el verano son las estaciones más difíciles en baterías de automóviles, así que pruebe la suya antes de esa fecha. Por ahora, su batería está bien.

“Débil” o “Reemplazar ahora” son su oportunidad de evitar el estrés de llegar tarde al trabajo porque está esperando asistencia en carretera en el momento menos conveniente. Estos resultados significan que su batería está tan débil que las temperaturas frías, las vibraciones fuertes o no conducir regularmente podrían matarla.

Hágase una prueba de la batería al menos dos veces al año para evitar lidiar con una batería descargada cuando menos la espera.

Escuchar que tiene una batería defectuosa puede resultar confuso. Después de todo, condujo hasta el taller de reparación. La batería encendió el auto hace una hora, ¿verdad? Entonces, ¿qué hace que su batería automotriz esté en mal estado? La sorprendente verdad es que el 26% de todos los autos en la carretera hoy necesitarán una batería nueva antes de fin de año. Mucha gente conduciendo con baterías defectuosas o agotadas debajo de su capó.

Simplemente no lo saben. No lo harían, al menos sin una prueba de la batería.

Ya no tiene que sorprenderse con una batería agotada.

Las pruebas de la batería pueden cambiar la propiedad de su automóvil. Durante décadas, los propietarios de automóviles no tuvieron más remedio que esperar a que una batería agotada los sorprendiera en el momento menos cómodo posible. Esa era ha pasado mucho tiempo. Los talleres de reparaciones tienen la herramienta para eliminar el misterio de cuándo se agotará su batería.

Esto es lo que no sabe sobre cómo saber si una batería está descargada.

¿Qué hace que una batería automotriz se agote?

Un concepto erróneo común es que una prueba de la batería es solo sobre voltaje y carga. Es como verificar la presión de aire de un neumático para ver si tiene suficiente banda de rodadura para unos años.

El voltaje y la carga pueden indicarle si su batería está funcionando bien en este momento. Sin embargo, no le dirán nada sobre el estado general de la batería. Una batería débil puede estar “100% llena” justo después de cargarla, y el voltaje puede decir que está bien.

Sin embargo, el voltaje volverá a caer en unas horas. Luego, si intenta encenderlo, la cantidad de energía no será suficiente para iniciar un go-kart.

En cambio, debe observar los amperios de arranque en frío de la batería.

Amperios de arranque en frío y cómo saber si una batería está a punto de morir.

Una batería agotada no puede contener mucha energía durante mucho tiempo. Una persona sana puede tienda y entregar mucha energía.

Esa energía se mide en amperios de arranque en frío o CCA. Las etiquetas de cada batería automotriz indican la clasificación CCA que debe tener una batería, y todos los vehículos necesitan una cierta cantidad de CCA para arrancar el motor. Si tu 2012 Toyota Corolla necesita amperios de arranque en 500 frío, entonces necesitas una batería con al menos amperios de arranque en 500 frío, como la M-35 batería automotriz.

¿Por qué frío? A las baterías de los automóviles realmente no les gusta el frío. CCA muestra cuántos amperios debería poder suministrar su batería automotriz incluso si está 32 grados por debajo del punto de congelación. En otras palabras, CCA muestra qué tan bien puede funcionar su batería en las condiciones más difíciles posibles para una batería automotriz.

Normalmente, una batería automotriz sana mostrará una clasificación de CCA más alta que la que está en su etiqueta. Si es 70 F afuera, una nueva batería con clasificación 500 CCA podría mostrar 600 CCA o más. Si es 0 F afuera, probar que la batería nueva debe mostrar una clasificación que coincida con la etiqueta.

Cuanto más gastada esté una batería, menos extremo tendrá que ser el frío para matarla. En lugar de morir a temperaturas de congelación, una batería desgastada podría morir a 40 F. Una batería gravemente debilitada podría morir a 60 F.

Para resumir:

• El CCA en el rótulo de la batería muestra qué tan bien debe funcionar su batería.
• La CCA de una prueba de la batería muestra qué tan bien funciona realmente.

Si la CCA real es inferior a lo que su motor necesita, entonces está a punto de morir. Es una batería desgastada y que está por fallar.

Es hora de una batería nueva batería porque, sin importar qué tan bien la cargue, si la CCA real sigue siendo inferior a lo que su motor necesita, no arrancará su automóvil pronto.

¿Cómo se prueba una batería automotriz?

Una prueba de la batería no se trata de verificar la corrosión ni de asegurarse de que la caja plástica no esté agrietada. Tampoco se trata de verificar el voltaje o cuán cargada está la batería.

Las pruebas de batería más precisas provienen de un probador de batería de conductancia.

Estos probadores envían señales a través de la batería automotriz y miden qué tan bien conduce la electricidad. Si encuentra alguna resistencia, eso es un signo de debilidad oculta en el interior. Un probador de conductancia también registra el voltaje y el nivel de carga.

Otra prueba de la batería común es con un medidor de carga. Estas pruebas verifican qué tan bien funciona la batería mientras consume energía de ella. En resumen, una prueba de carga compara las estadísticas de la batería antes y después de extraer algo de amperaje. Una desventaja: Si realiza algunas pruebas de carga con la misma batería, puede drenaje sin carga.

Probablemente no pueda acceder a un probador de conductancia o a un medidor de carga.

A menos que trabaje en un taller de reparaciones, las mejores pruebas de batería que puede hacer son verificar el voltaje y el nivel de carga. Puede hacer ambas cosas con un multímetro o hidrómetro económico.

Pruebe una batería automotriz con un multímetro.

Un multímetro lee cuánto voltaje tiene la batería automotriz en este momento. No es una medida de cuánto durará su batería. Dicho esto, verificar su voltaje le mostrará si su batería automotriz necesita recargarse.

1. Encienda los faros durante un par de minutos si acaba de conducir su automóvil. Esto elimina la carga superficial, un voltaje artificialmente alto de la batería que se está cargando recientemente, ya sea mediante un alternador o un cargador de batería. (Apague los faros después de dos minutos).
2. Ajuste su multímetro en CC voltaje CC por encima de 15 voltios.
3. Conecte el multímetro a los terminales de la batería.
4. Verifique las lecturas de voltaje de esta tabla para ver cuán cargada está:

Pruebe una batería automotriz con un hidrómetro.

Esto lo llevará de regreso a sus laboratorios de ciencias de la escuela secundaria. Para usar un hidrómetro, deberá abrir las tapas de ventilación superiores de la batería. (Un destornillador de cabeza plana puede abrirlos). Sin embargo, si tiene una Tecnología de Fribra de Vidrio Absorbente o una batería sin mantenimiento, no puede usar un hidrómetro. (Además, no intente abrir las baterías de Tecnología de Fribra de Vidrio Absorbente).

Al igual que un multímetro, un hidrómetro solo puede indicarle el nivel de carga aproximado, no el estado de su batería.

1. Use el truco de faros delanteros anterior para deshacerse de la carga superficial.
2. Abra las tapas de ventilación e inserte el pico del hidrómetro en el electrolito de la batería.
3. Apriete el bulbo para extraer muestras en la escala del hidrómetro.
4. Compare las lecturas de gravedad específica del hidrómetro con esta tabla:

6 Signos extremadamente sutiles de que podría tener una batería defectuosa

El signo más evidente de una batería defectuosa es que su automóvil no arranca.

Las baterías generalmente mueren sin advertencia. Los motores actuales son sofisticados. Son más pequeños, livianos y fáciles de arrancar que los automóviles de sus abuelos. Los automóviles de hoy en día pueden compensar una batería débil (pero no recargarla por completo), lo que le ayuda a aprovechar al máximo cada batería. También significa que cuando la batería falla, no tuvo la oportunidad de avisarle.

Solo funciona un día y muere al día siguiente.

Otro signo obvio: Esa luz de advertencia de la batería en su tablero indica que el voltaje es bajo. Esa luz podría desaparecer o nunca aparecer si conduce durante más de 30 minutos todos los días. El voltaje no es un signo de cuánto tiempo más puede confiar en su batería.

Sin embargo, si usted es observador, puede recoger algunas señales sutiles de su automóvil de que la batería está a punto de morir.

1. Los faros delanteros parpadean un poco cuando está en ralentí. Tan pronto como arranque el motor, encienda los faros delanteros. ¿Qué están haciendo? Si no son un haz fijo sólido, es posible que tenga un problema con la batería o un problema eléctrico más profundo.
2. El auto olvidó su configuración de Bluetooth. Esté atento a fallas electrónicas como una ventana que duda antes de bajar, una luz parpadeante en la cabina o incluso la computadora olvidando su conexión Bluetooth o estación de radio. Puede parecer menor. También puede ser un grito de ayuda.
3. El ralentí tan pronto como comienza parece áspero. Su automóvil extrae energía, generalmente del alternador, para medir el oxígeno y la gasolina. Sin embargo, en los primeros segundos, su alternador apenas se puso en marcha. Por lo tanto, la batería entra, a menos que esté demasiado débil. Y en ese caso, sentirá pequeños enganches o sacudidas que desaparecen tan pronto como se pone en marcha. Si lo hace, haga una prueba de la batería.
4. El arranque del motor no suena bien. Sabes cómo suena tu auto. Usted sabe qué esperar. “Confíe en su audición, Luke”, dijo casi un sabio mentor. Si puede escuchar una pausa leve que solo dura un cuarto de segundo, haga una prueba de la batería. Es posible que simplemente necesite recargarlo.
5. El arranque del motor es lento en mañanas o noches frías. Las baterías débiles no hacen frío. Un motor fuerte y sano generalmente puede compensar una batería que se está agotando. Si el motor no arranca al instante, es posible que vea su primer signo de debilidad.
6. Todo parece mejor después de haber estado conduciendo. Si su automóvil está un poco irregular o difícil, pero todo siempre está mejor después de haber estado conduciendo durante 20a30 minutos, eso significa que los componentes electrónicos de su automóvil funcionan principalmente en el alternador, y la batería no ayuda mucho. Cuando el alternador no gira rápido (como cuando las rpm del motor son bajas), se supone que la batería debe intervenir y soportar los otros componentes electrónicos. Si todo es mejor después de que el alternador se ha estado ejecutando arduamente, eso significa que la batería automotriz no está haciendo su trabajo.

Si nota estas pequeñas señales, es seguro suponer que su batería está muriendo. Puede probar algunas maneras de prolongar la vida útil de su batería.

¿Por qué adivinar? Puede visitar su taller de reparaciones o carril de mantenimiento más cercano y solicitar una prueba de la batería.

¿No está seguro de dónde buscar? Podemos recomendarle algunos talleres buenos para solicitarle su prueba de la batería. Por supuesto, también puede obtener una prueba de la batería gratuita en un Interstate All Battery Center cerca de usted.