Por qué mi automóvil no arranca si la batería sigue funcionando

Si probaste un arranque rápido y tu auto no arranca, estás buscando un problema mayor que la batería del auto. (Si es la batería del automóvil, es posible que haya notado algunas de estas seis señales sutiles de que tiene una batería defectuosa).

Primero, deje de probar el encendido. Podría sobrecalentar su arrancador si aún no tiene uno malo.

Jeff Barron, experto en electrónica automotriz de Interstate Batteries, se retiró unos minutos de nuestro laboratorio de pruebas de baterías en Dallas para hablar sobre las razones más comunes por las que su automóvil no arranca.

"Los motores necesitan combustible, chispas y aire para funcionar. Te quitas uno de estos y no comenzará”, dijo Barron. “Los motores son esencialmente una enorme bomba de aire con la entrada de aire proveniente del exterior y que pasa a través de un conjunto de sensores, lo que permite que la mezcla correcta haga que funcione de manera eficiente”.

Cualquier cantidad de piezas con fallas puede hacer que su automóvil se detenga.

Si su automóvil no arranca, considere todas las opciones antes de reemplazar la batería de un automóvil. De hecho, una batería completamente nueva puede enmascarar cualquier problema que impida que su automóvil arranque.

Si tu auto no arranca pero la batería sigue funcionando, hay muchas cosas que debes tener en cuenta al solucionar problemas de un auto que no arranca.

1. Fusible quemado o malo

Si tu auto no arranca pero tiene algo de energía, es posible que tengas un fusible quemado si el auto no hace ningún ruido y solo algunos componentes electrónicos funcionan. No siga probando el motor y no intente saltarlo. En su lugar, examine su caja de fusibles. Es posible que pueda detectar un fusible quemado obviamente o que deba probarlo con un multímetro o un voltímetro. Los fusibles son económicos y, según la marca y el modelo de su automóvil, no son demasiado difíciles de reemplazar.

Cabezas hacia arriba: Algo más causó el fusible quemado. ¿Qué podría haber consumido tanta energía a través de ese circuito en primer lugar? ¿Es el fusible del interruptor de encendido, la bomba de combustible, el módulo de control del motor o cualquier otra pieza vital? La única manera de saberlo es obtener un diagnóstico adecuado del motor en su taller de reparación de confianza.

Además, verifique las conexiones de la batería. Tal vez no sea el fusible o el interruptor de encendido; podría ser que los cables de la batería se aflojaron de alguna manera. Es posible que simplemente pueda apretar los pernos de los terminales de la batería y luego el auto arrancará de inmediato. ¿Cómo podrían aflojarse las abrazaderas de la batería? Un culpable podría ser que los terminales de la batería estén corroídos, así que asegúrese de limpiar la corrosión de la batería y eliminar cualquier acumulación en los terminales de los cables y asegurarse de que su automóvil siempre arranque con fuerza.

2. Alternador o interruptor de encendido defectuosos

Si tu auto no arranca y los componentes electrónicos se desvanecen, es posible que tengas un alternador o interruptor de encendido defectuosos, pero aún puedes saltar la batería. Ahora, las luces del tablero podrían desvanecerse o algunos de los accesorios podrían no encenderse correctamente debido a cualquiera de estos. (Esto también puede ser un signo común de que la batería está casi agotada).

Probablemente sea el interruptor de encendido si el auto arranca y luego se detiene repentinamente. Un interruptor de encendido con falla puede encender el auto, solo para cortar la energía del sistema de combustible, lo que apaga el auto. Los interruptores de encendido también pueden desencadenar una serie de otros problemas preocupantes, como pararse mientras conduce o que la llave de su automóvil se quede atascada.

Si salta el auto y, mientras conduce, nota que las luces del tablero o los faros delanteros se iluminan o debilitan según las RPM, el problema puede ser el alternador. (Y es probable que deba reemplazar la batería del automóvil con ella). A bajas RPM, como cuando espera en un semáforo, el voltaje de la batería puede caer a menos de 13 voltios.

Si salta el auto y puede observar el voltaje en el voltímetro del vehículo, debe verlo subir constantemente de 12 a 14 voltios. Si se desplaza o permanece por debajo de 13,1 voltios, entonces tiene problemas con el alternador. La batería de su automóvil debe tener 14 voltios mientras el motor está funcionando. (Si está verificando la batería con un voltímetro con el motor apagado, una batería en buen estado mostrará más de 12,75 voltios). Cualquier cosa menor que eso mientras el motor está funcionando, y sabes que tienes un alternador defectuoso. Llegue a un taller de reparación lo antes posible.

3. Motor de arranque defectuoso

Si su automóvil hace ruidos de clic, es posible que tenga un arranque defectuoso, pero la batería está en buen estado.

Los ruidos de clic suelen señalar un problema con el sistema eléctrico. El clic es el sonido del motor de arranque girando. El arrancador está tratando de hacer el contacto eléctrico, que es la forma en que arranca el motor, y la batería del automóvil o el arrancador en sí son demasiado débiles. Un clic fuerte significa que el arrancador no recibe suficiente potencia. Hacer clic rápido significa que el arrancador está recibiendo potencia, pero esa potencia no va al motor.

Eso significa que si escuchas un rápido clic en lugar de esa habitación tranquilizadora cuando intentas saltar un auto, podría ser el arrancador. No sigas probando la llave o realmente soplarás el arrancador.

4. Motor, carrocería o módulo de control de potencia defectuosos

Si su motor hace un ruido de zumbido tenso cuando intenta arrancarlo con puente, es posible que tenga un módulo de control del motor, un módulo de control de la carrocería o un módulo de control de potencia defectuosos. Si sigue presionando el encendido, oirá el interruptor, el clic del arrancador, el giro del motor, pero sin arranque.

Ahora, el motor seguirá zumbando, pero no lo haga. Puede quemar el arrancador. Los arrancadores no están diseñados para funcionar durante más de 30 segundos a la vez, como en el caso, solo el tiempo suficiente para que el motor real funcione.

Estos módulos de control administran el combustible, el aire y las chispas que los motores necesitan para ponerse en marcha. Si uno de ellos está fuera de servicio, ni siquiera los cables puente lo pondrán en marcha. Ahí es cuando necesita un profesional de reparación con herramientas y piezas para que su automóvil vuelva a arrancar.

5. Bomba de combustible defectuosa o sin gas

Si su motor rocía brevemente en lugar de arrancar, es posible que tenga un tanque de combustible vacío, un filtro de combustible obstruido o una bomba de combustible defectuosa si está intentando saltar su automóvil y aún no arranca. Ese ruido de chisporroteo será breve. Ese es el motor que quema algunas gotas y succiona demasiado aire para la mezcla de combustible.

Si el tanque de gasolina está vacío, tiene una solución directa. Conduzca hasta la gasolinera más cercana para obtener una lata de gasolina y un galón de la bebida favorita de su automóvil.

Si es la bomba de combustible, vaya a un taller de reparación profesional para obtener ayuda.

6 Señales de que la batería de su automóvil realmente es el problema

¿Qué sucede si el problema es realmente la batería del automóvil? Estas son algunas señales de que el problema es una batería defectuosa, no el alternador, el interruptor de encendido o la bomba de combustible defectuosa.

1. Un clic grande y fuerte es el signo de una batería agotada. Si solo oye un clic fuerte cuando prueba el encendido, su batería está demasiado agotada para seguir intentando el arranque. Si el arrancador fuera el problema, seguiría escuchando clics (hasta que el arrancador muera. No siga probando el encendido después de 30 segundos).


2. Comience con un salto y salga a la carretera. Luego, observe el medidor de batería de su vehículo, si tiene uno, mientras está en un semáforo. Específicamente, debe tener la transmisión en marcha pero manteniendo presionado el freno. A bajas RPM, un alternador débil se apoyará en la batería y verá un comportamiento extraño del motor. Sin embargo, si el voltaje permanece bajo pero el motor está bien, la batería es su problema.


3. Intente cargar la batería durante 4 a 8 horas y luego arranque el motor. Si su automóvil arranca una vez y todo funciona sin problemas durante un día, incluso cuando está en ralentí, pero luego el automóvil muere menos de 24 horas después, tiene una batería agotada. Es posible que no pueda mantenerse cargado. Al igual que un iPhone antiguo, puede pasar del 100 % a muerto, sin importar qué tan bien intente cargarlo.


4. Digamos que no puedes dar un salto en este momento. Encienda los faros con el motor apagado y observe cómo el haz brilla en algo durante 60 segundos. Si los faros delanteros se atenúan o parpadean en un minuto, tiene una batería agotada o débil.


5. Las baterías protegen la memoria de su automóvil. Si recibes nuevas luces de advertencia cuando intentas arrancar el auto después de un par de semanas, pero se desvanecen si has conducido unos días seguidos, tienes un problema con la batería. Es posible que la batería no haya podido mantener la energía hacia los sensores, o si fue demasiado débil en algún momento inmediatamente después de arrancar el motor, es posible que la batería esté a punto de morir.


6. Supongamos que acaba de comprar la batería. Abra el capó y mírelo. ¿Ves una pequeña etiqueta redonda? Por lo general, ese es el mes y el año en que se cargó por última vez y se puso en el estante para vender. Si la nueva etiqueta adhesiva de la batería tiene una fecha de “carga” de más de seis meses, es probable que haya comprado una batería agotada. Obtenga un reemplazo rápido y verifique la fecha antes de pagar.

Ahora, una batería agotada puede ser un síntoma de un alternador que está muriendo o un problema eléctrico más profundo, incluidos cables rotos en algún lugar de la línea. Siempre y cuando se someta regularmente a una prueba de batería con cada cambio de aceite, se mantendrá a la vanguardia de cualquier problema con la batería.