¿Cuándo debe dejar encendido el interruptor de desconexión de la batería de un vehículo recreativo?

Su RV (autocaravana) puede venir con este curioso interruptor, y no siempre queda claro de inmediato si debe apagarlo o encenderlo.

¿Qué hace el interruptor de desconexión de la batería del vehículo recreativo?

Encienda el interruptor de desconexión de la batería del vehículo recreativo para conectar las baterías del habitáculo al vehículo recreativo. Apáguelo para desconectar sus baterías del resto del circuito.

El interruptor de desconexión de la batería de su vehículo recreativo estará ubicado en algún lugar cerca del compartimiento de la batería en su remolque de quinta rueda o casa rodante. El interruptor puede cortar la conexión de energía entre las baterías de 12 voltios del vehículo recreativo en el banco de servicio y el resto del vehículo recreativo. ¿Por qué haría usted eso?

Los largos períodos de inactividad pueden descargar sus baterías de servicio (de la misma manera que los largos períodos de inactividad descargan una batería automotriz) hasta que estén tan agotadas que no puedan recargarse. Presionar el interruptor de desconexión de la batería del vehículo recreativo evitará que sus baterías de servicio se descarguen más rápido de lo habitual.

Todas las baterías, desde las de litio hasta las de ácido-plomo y las alcalinas, se autodescargan. Es un proceso lento. Se acelera si están conectadas a un circuito que utiliza cualquier cantidad de energía. Eso incluye cualquier electrodoméstico de 12 voltios en su vehículo recreativo y los controles de funcionamiento de sus electrodomésticos de 110 voltios, como el refrigerador y el aire acondicionamiento. Una sola luz indicadora podría descargar esas baterías de servicio en una semana.

Por lo tanto, apague el interruptor de desconexión de la batería del vehículo recreativo para desconectar las baterías de servicio del circuito.

¿Cuánto tiempo duran las baterías de los vehículos recreativos cuando no se usan?

La mayoría de las baterías de ácido-plomo convencionales se autodescargan a un ritmo de aproximadamente 3 %-5 % por mes. Una batería de malla de fibra de vidrio absorbente, como la batería de doble propósito 34M-AGM, tiene una tasa de descarga de aproximadamente 1 %-2 % al mes.

Eso no significa que pueda dejarlas inactivas hasta que se descarguen al 0 % antes de preocuparse por recargarlas.

Todas las baterías de ácido-plomo pueden dañarse si permanecen descargadas durante cualquier período de tiempo. Incluso las baterías de ciclo profundo, diseñadas para descargarse profundamente, no deberían permanecer descargadas durante días. Si lo hacen, sus componentes internos pueden endurecerse y atascarse en la posición de descarga a través de un proceso llamado sulfatación. Normalmente, usted no necesita preocuparse por esto. El alternador recargará las baterías de servicio mientras conduce, si deja encendido el interruptor de desconexión de la batería del RV.

Las baterías de arranque nunca deben descargarse más allá del 75 %. Eso significa que pueden permanecer desconectadas de cinco a seis meses antes de que se produzcan daños permanentes. Las baterías AGM pueden permanecer sin uso por más tiempo, pero ese tiempo aún puede reducir la cantidad de energía que retienen.

¿Qué podría hacer para proteger las baterías de mi RV en verano?

Cargue las baterías de su vehículo recreativo cada vez que pueda.

Algunas baterías, como la batería de su teléfono, funcionan bien estando a media carga. A las baterías de litio les encanta estar a menos del 100 %. Las baterías de NiCd odian quedarse en el cargador de batería. Las baterías de ácido-plomo, por otro lado, necesitan energía.

Las baterías de su RV necesitan mantenerse a un nivel de carga del 100 % cuando no están activas, o de lo contrario sus componentes internos se endurecen y dejan de conducir electricidad. Ese es el proceso llamado sulfatación, en el que el sulfato de plomo se cristaliza en lugar de ser separado nuevamente en ácido-plomo por la electricidad.

Cuando usted conduce, el alternador del RV cargará las baterías de servicio. Sólo asegúrese de no usar el interruptor de desconexión de la batería del RV antes de salir a la carretera. Ese interruptor desconecta las baterías de servicio del RV y es principalmente por seguridad al cambiar el paquete de pilas de servicio. De lo contrario, usted puede cargar las baterías con un cargador inteligente. Recuerde, incluso si sus baterías no están en uso, perderán carga lentamente. Manténgalas en un cargador siempre que pueda.

Para obtener la mayor vida útil de las baterías de ciclo profundo en su paquete de pilas de servicio y de la batería de arranque en el motor, mantenga sus baterías completamente cargadas.

Mantenga las baterías de su RV en la sombra y alejadas del calor.

Las baterías de su RV están diseñadas para soportar las temperaturas extremas en el motor de un automóvil. Eso no significa que deba dejarlas ahí. Las altas temperaturas pueden hacer que el agua se evapore del electrolito y dañar la batería. Las baterías de ácido-plomo tienen una mezcla química cuidadosamente diseñada de ácido sulfúrico y agua. Si las temperaturas suben lo suficiente, el agua puede convertirse en vapor de agua y salir de la batería. Los cargadores de batería usan algoritmos especiales para evitar que las baterías se calienten demasiado al cargar.

Si usted tiene una batería convencional de ciclo profundo como la batería SRM-24, debe revisar el nivel de agua ocasionalmente abriendo las tapas de ventilación. El nivel de agua debe estar por encima de las placas de plomo. Si no está a 3/4 de pulgada por encima de las placas, agregue agua destilada.

Use un aerosol preventivo de corrosión para proteger las baterías del RV.

Si su café matutino depende de un buen conjunto de baterías de servicio, entonces hay dos productos de limpieza de baterías para RV que debe tener a mano: limpiador de corrosión y preventivo de corrosión.

La corrosión es natural en las baterías. Significa que la electricidad está pasando a través del metal, lo que hace que sea un poco reactivo al medio ambiente. Sin embargo, la química funciona más rápido en altas temperaturas. Si no se controla, la corrosión puede carcomer sus terminales y pinzas. Por eso es importante darle a sus baterías de servicio una limpieza mensual y aplicarles un aerosol preventivo.