Cómo limpiar la corrosión de la batería automotriz de forma segura

Para deshacerse de la corrosión del terminal de batería, mezcle bicarbonato de sodio y agua destilada, sumerja un cepillo en la mezcla y luego cepille la espuma azul verdosa con cuidado.

Aunque la corrosión es natural y normal en las baterías en buen estado, debe limpiar los terminales de su batería cada seis meses. De lo contrario, demasiada acumulación de la sustancia en polvo blanca, azul o verde podría evitar que su auto arranque. La corrosión puede acumularse entre el poste y el terminal o puede desgastar el terminal y los cables hasta que sean demasiado frágiles para mantenerse conectados. Demasiada corrosión puede asfixiar la conexión de una batería, haciendo que el alternador trabaje más para cargar la batería y que la batería trabaje más para arrancar el motor.

Limpiar los terminales de su batería para liberarlos de la corrosión mantiene esa conexión fuerte. También puede rociar un preventivo de corrosión para mantener los terminales de su batería limpios por mucho más tiempo. Si bien la corrosión no es causada directamente por el ácido de la batería, de todos modos no querrá tocarla.

Cómo limpiar la corrosión de la batería en unos simples pasos

1. La seguridad es lo primero. Use anteojos de seguridad y guantes. Asegúrese de tener un buen flujo de aire alrededor del compartimiento de la batería.
2. Conecte la energía de respaldo. Antes de limpiar los terminales corroídos de la batería, conecte un protector de memoria.
3. Desconecte la batería automotriz. Cubra el terminal positivo y aleje el cable de la batería de la misma para asegurarse de que el terminal y el poste de la batería no se toquen mientras limpia.
4. Prepare el neutralizador. Mezcle el bicarbonato de sodio y el agua, ya sea en una taza o en el cepillo. No haga esto sobre la carcasa de la batería en sí.
5. Aplique la mezcla lentamente al principio. Use el cepillo primero para barrer la corrosión de la parte superior de la batería. Para neutralizar la corrosión, aplique el bicarbonato de sodio en cualquier trozo grande de corrosión que encuentre.
6. Cepille lejos de las tapas de ventilación. Evite que su mezcla entre en las tapas de ventilación elevadas o en los orificios en la parte superior de la batería.
7. Friegue el metal. Use el cepillo de alambre en los bornes de la batería y los terminales de metal, incluso si no puede ver corrosión en ellos.
8. Neutralice cualquier resto. Aplique agua y bicarbonato de sodio adicionales según sea necesario para neutralizar la corrosión alrededor de la carcasa de la batería. Limpie con una toalla de papel.
9. Seque la parte superior por completo. Limpie los terminales y la parte superior de la carcasa de la batería. Nuevamente, asegúrese de que nada de la mezcla de bicarbonato de sodio y agua entre en la carcasa de la batería.
10. Vuelva a conectar la batería. Conecte el terminal positivo rojo primero, luego conecte la conexión a tierra.

Puede limpiar los terminales de la batería mientras están conectados, pero es posible que no llegue a la acumulación de corrosión entre el poste de la batería y el terminal. Ese es el lugar del que más desea eliminar la corrosión. Si se acumula demasiada corrosión allí, puede evitar que su auto arranque.

Suministros de limpieza para la corrosión de la batería

Con estos suministros, estará bien equipado para limpiar la corrosión de una batería automotriz.

• Bicarbonato de sodio y agua caliente. El agua tibia mezclada con bicarbonato de sodio neutralizará la corrosión para que pueda cepillarla de manera segura.
• Un cepillo de alambre. Use un cepillo de seguridad al limpiar los bornes de plomo de la batería y las pinzas del auto.
• Un cepillo de plástico. Los cepillos de nailon para lavar platos funcionarían bien, pero también podría usar un cepillo de dientes. (Sólo deséchelo después).
• Una toalla o un trapo Tendrá que secar la batería y los terminales después de limpiar la corrosión.
• Guantes y protección ocular Unos lentes de sol comunes podrían funcionar si no tiene gafas protectoras.
• Un espacio bien ventilado Hágalo afuera, en el garaje abierto o con un ventilador que sople en dirección opuesta a usted.
• Un protector de memoria para automóviles Si está limpiando una batería automotriz y sus pinzas, tendrá que desconectarla. Desconectarla sin un protector de memoria puede causar problemas eléctricos costosos. (Un protector de memoria evitará problemas con sus dispositivos electrónicos y está disponible en línea por $9 a $20).

Receta de solución limpiadora de bicarbonato de sodio para limpiar los terminales de batería

Ingredientes:

• 4 cucharadas de bicarbonato de sodio
• ¼ de taza de agua tibia y limpia o un ácido suave como vinagre blanco o jugo de limón

1. Póngase equipo de seguridad para evitar que cualquier partícula entre en sus ojos o piel.
2. Mezcle bien la pasta de bicarbonato de sodio hasta obtener una textura similar a la de la pasta de dientes.
3. Coloque la mezcla en un cepillo de alambre.
4. Cepille lentamente la corrosión en dirección opuesta a usted.

Mejor que el bicarbonato de sodio: Productos más profesionales para limpiar la corrosión de la batería

Limpiador de corrosión de batería Agítelo y rocíelo sobre la corrosión. Después de unos minutos, puede quitarla con un cepillo. Agítelo y rocíelo sobre la corrosión. Después de unos minutos, puede quitarla con un cepillo.

Preventivo de corrosión. Rocíe esto después de limpiar los terminales corroídos para evitar que se forme nueva corrosión rápidamente.

Grasa dieléctrica Aplique una capa gruesa después de volver a conectar la batería y sellará cualquier cosa que pueda interrumpir el flujo de electricidad. No conduce electricidad, así que no la ponga entre el borne y la pinza. Si sus pinzas tienen algún cable expuesto, una capa de esto puede evitar que la corrosión suba por el cable debajo de la goma.

Cepillo para bornes de batería Imagine un dedal del tamaño de un borne de batería, pero con docenas de cerdas de metal en su interior. Aunque es práctico y hace el trabajo en un apuro, no es especialmente necesario si sólo limpia su batería automotriz una o dos veces al año.

WD-40 Puede usar WD-40 en los bornes de la batería porque penetra en las esquinas para neutralizar la corrosión, pero no es lo ideal. Puede usar un limpiador de contactos especial de WD-40 diseñado para dispositivos electrónicos sensibles. El WD-40 puede convertirse en la suciedad del mañana si lo deja ahí hoy.

No use Coca-Cola para limpiar sus baterías automotrices. Esta es la razón.

Limpiar una batería automotriz con Coca-Cola podría parecer una solución fácil, pero es justo igual de probable que traiga nuevos problemas. Verter Coca-Cola en una batería automotriz para limpiar la corrosión también puede traer nuevos problemas porque la Coke puede dejar un residuo marrón y pegajoso en el compartimiento de la batería y en otras partes del automóvil. Ese residuo en el cableado sensible, correa de distribución, etc., puede interferir con las piezas de alto rendimiento de los automóviles. Además, si entra cualquier cantidad de Coca-Cola en la batería automotriz, esa sabrosa bebida puede interrumpir la química sensible en su interior. El único líquido que puede agregar de manera segura a una batería automotriz es agua destilada.

Incluso la empresa Coca-Cola está de acuerdo en que el refresco es mejor para beber que para limpiar baterías automotrices. Si el precio es un problema, consiga un poco de bicarbonato de sodio y agua. Si usar Coca-Cola parece más fácil, recuerde que tratar de diagnosticar nuevos problemas después de verter Coca-Cola en el compartimiento del motor podría ser mucho más difícil.

¿Qué causa la corrosión de la batería automotriz?

Usted podría pensar que el ácido de la batería en sí es el culpable, pero eso es sólo parte de la historia. El ácido de la batería puede causar corrosión si la batería tiene la carcasa agrietada. Sin embargo, hay otra causa que es mucho más común: Gas hidrógeno. Así es como funciona.

El líquido de la batería es una mezcla de ácido sulfúrico y agua, y parece agua transparente. Cualquier color en la mezcla de ácido sulfúrico y agua proviene de una reacción química a los oligoelementos en el agua. Cuando usted limpie los terminales con bicarbonato de sodio, es posible que detecte ácido de batería si la corrosión o un líquido se convierte en espuma; entonces, puede ser ácido de batería que sale por una grieta en la carcasa. De lo contrario, la corrosión puede aplanarse hasta convertirse en un líquido fino.

Cuando usted enciende el automóvil o el alternador recarga la batería, el líquido dentro de la batería cambia de acidez:

• Cargar una batería hace que el líquido sea más ácido.
• Usar una batería hace que el líquido sea principalmente agua.

También sucede algo más: electrólisis. La electricidad puede dividir las moléculas de agua en oxígeno e hidrógeno. La mayor parte del tiempo, la carcasa de la batería mantiene estos gases en su interior hasta que se reabsorben en el ácido de la batería. Si se acumula demasiada presión en la carcasa, una válvula de seguridad liberará pequeñas cantidades de hidrógeno.

El gas hidrógeno es inodoro, incoloro y no tóxico para las personas. Es corrosivo para el metal. ¿Recuerda el hidrógeno de la parte superior de la tabla periódica? Con sólo un protón y un electrón, el hidrógeno reacciona fácilmente al plomo, cobre, acero, etc. Si no hay mucho flujo de aire alrededor de la batería automotriz, ese gas puede persistir y corroer gradualmente la mayoría de los metales.

De hecho, el color de la corrosión proviene del tipo de metal que reacciona al hidrógeno:

• La corrosión verde o azul proviene del gas hidrógeno que corroe el cobre, generalmente el cableado o las pinzas.
• La corrosión blanca proviene del plomo, zinc o aluminio corroídos.
• La corrosión marrón o roja proviene del hierro o acero corroídos, lo cual es notablemente menos común pero puede suceder.

El color de la corrosión no dice mucho sobre el rendimiento de la batería automotriz o el sistema para cargar de su automóvil. En cambio, la presencia de corrosión en sí es una señal de que su batería se descargó y recargó una cantidad significativa de energía recientemente.

Es posible que haya realizado un viaje largo con una batería casi descargada, por lo que la recarga y las altas temperaturas bajo el capó provocaron una mayor liberación de hidrógeno de lo habitual. Es posible que tenga un accesorio de mercado secundario que consume mucha energía con un drenaje parásito adicional, y el sistema de carga trabajó duro para reponer la energía. El clima puede ser simplemente muy caluroso, con evaporación y condensación naturales ocurriendo en la carcasa de la batería, cuando un poco de recarga agrega justo la presión suficiente para liberar algo de hidrógeno.

En resumen, la corrosión significa que la batería se ha estado recargando a altas temperaturas.

¿La corrosión significa que una batería automotriz está en mal estado?

No, la corrosión no significa que una batería automotriz está en mal estado. Sólo significa que usted necesita echar un vistazo más de cerca.

La corrosión es una señal de que su batería automotriz se estaba recargando mientras estaba caliente y potencialmente en un área mal ventilada, como un espacio reducido bajo el capó de un automóvil. Sin embargo, si la batería necesitaba ser recargada, estaba descargada. Además, descargar una batería durante demasiado tiempo puede dañar una batería automotriz, ¿verdad?

La corrosión es un buen ejemplo de correlación, pero no significa causalidad.

A menudo, usted puede limpiar la corrosión de una batería y esperar que dure cinco años o más. La corrosión, si es lo suficientemente gruesa, puede evitar que su automóvil arranque y evitar que la batería se recargue. La corrosión por sí sola no significa que una batería se haya dañado. Puede ser una señal de que su alternador sobrecarga la batería, o puede haber una grieta lo suficientemente pequeña en la carcasa de la batería cerca de un terminal para dejar que unas pocas gotas de ácido de batería corroan los bornes. Es posible que encuentre algo de corrosión causada por haber cargado la batería a altas temperaturas hace un año, y que aun así la batería esté en perfecto estado hoy mismo.

La única manera de saber si su batería está débil es con una prueba de batería real.

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¿Es seguro tocar la corrosión de una batería automotriz?

No, por favor no toque la corrosión de la batería. Ya sea que haya cantidades mínimas de ácido de batería o simplemente metal corroído, la corrosión cenicienta y polvorienta en los terminales irritará su piel. Es por eso que siempre le recomendamos que se equipe con algún tipo de equipo de protección antes de manipular baterías.

Los guantes de nitrilo pueden proteger sus manos, y cualquier tipo de anteojos puede proteger sus ojos. Además de eso, permanecer en un área bien ventilada evita que usted inhale partículas sueltas de metal corroído.

Si usted toca accidentalmente la corrosión, deje correr agua sobre su piel durante 30 minutos y use bicarbonato de sodio para neutralizar cualquier sustancia cáustica que pueda estar en su piel.