Por qué mi automóvil no arranca si la batería aún está en buen estado

Si intentó arrancar y su automóvil no arranca, se enfrenta a un problema mayor que la batería automotriz. (Si se trata de la batería automotriz, es posible que haya notado algunas de estas seis señales sutiles de que tiene una batería en mal estado).

Primero, deje de intentar encenderlo. Podría sobrecalentar su motor de arranque si es que aún no está averiado.

El experto en electrónica automotriz de Interstate Batteries, Jeff Barron, se tomó unos momentos fuera de nuestro laboratorio de pruebas de baterías en Dallas para hablar sobre las razones más comunes por las que su automóvil no arranca.

“Los motores necesitan combustible, chispa y aire para funcionar. Si quita uno de estos, no arrancará”, dijo Barron. “Los motores son esencialmente una enorme bomba de aire con la entrada de aire proveniente del exterior y que pasa a través de un conjunto de sensores que permiten la mezcla correcta para que funcione de manera eficiente”.

Cualquier cantidad de piezas averiadas puede hacer que su automóvil se detenga.

Si su automóvil no arranca, considere todas las opciones antes de obtener un reemplazo de batería automotriz. De hecho, una batería nueva puede ocultar cualquier problema que impida que su automóvil arranque.

Si su automóvil no arranca pero la batería aún está en buen estado, hay muchas cosas que debe revisar al solucionar problemas de un automóvil que no arranca.

1. Fusible quemado o en mal estado

Si su automóvil no arranca pero tiene algo de energía, es posible que tenga un fusible quemado si el automóvil no hace ningún ruido y solo funcionan algunos componentes electrónicos. No siga intentando encender el motor y no intente pasarle corriente. En su lugar, examine su caja de fusibles. Es posible que pueda detectar un fusible obviamente quemado o que necesite probarlo con un multímetro o un voltímetro. Los fusibles son económicos y, dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil, no son demasiado difíciles de reemplazar.

Atención: Algo más causó que se fundiera el fusible. ¿Qué podría haber consumido tanta energía a través de ese circuito en primer lugar? ¿Es el fusible del interruptor de encendido, la bomba de combustible, el módulo de control del motor o cualquier otra pieza vital? La única forma de saberlo es obtener un diagnóstico adecuado del motor en su taller de reparación de confianza.

Además, revise las conexiones de la batería. Podría no ser el fusible o el interruptor de encendido; podría ser que los cables de su batería se hayan aflojado de alguna manera. Es posible que simplemente pueda apretar los pernos en los terminales de la batería y luego el automóvil arrancará de inmediato. ¿Cómo podrían aflojarse las pinzas de la batería? Una causa podrían ser los terminales de batería corroídos, así que asegúrese de limpiar la corrosión de su batería y eliminar cualquier acumulación en los terminales de los cables para asegurarse de que su automóvil siempre tenga un arranque fuerte.

2. Alternador o interruptor de encendido defectuoso

Si su automóvil no arranca y los componentes electrónicos se apagan, es posible que tenga un alternador o un interruptor de encendido defectuoso—pero aún puede pasar corriente a la batería. Ahora bien, las luces del tablero podrían apagarse o algunos de los accesorios podrían no encenderse correctamente debido a cualquiera de estos. (Esta también puede ser una señal común de que su batería está casi agotada).

Ahora bien, probablemente sea el interruptor de encendido si el automóvil arranca y luego se detiene repentinamente. Un interruptor de encendido defectuoso puede encender el automóvil, sólo para cortar la energía al sistema de combustible, lo que apaga el automóvil. Los interruptores de encendido también pueden desencadenar una serie de otros problemas preocupantes, como detenerse mientras conduce o que la llave de su automóvil se quede atascada.

Si pasa corriente al automóvil y, mientras conduce, nota que las luces del tablero o los faros se iluminan o se debilitan dependiendo de las RPM (revoluciones por minuto), el problema puede ser el alternador. (Y es probable que también necesite reemplazar la batería automotriz). Si las RPM son bajas, como cuando está esperando en un semáforo, el voltaje de la batería puede caer a menos de 13 voltios.

Si pasa corriente al automóvil y puede observar el voltaje en el voltímetro del vehículo, debería verlo subir constantemente de 12 a 14 voltios. Si oscila o se mantiene por debajo de 13,1 voltios, entonces tiene problemas con el alternador. Su batería automotriz debería tener 14 voltios mientras el motor está en marcha. (Si está revisando la batería con un voltímetro con el motor apagado, una buena batería mostrará más de 12,75 voltios). Cualquier valor menor que ese mientras el motor está en marcha, y sabrá que tiene un alternador defectuoso. Vaya a un taller de reparación tan pronto como pueda.

3. Motor de arranque defectuoso

Si su automóvil hace ruidos de clic, es posible que tenga un motor de arranque defectuoso pero la batería esté en buen estado.

Los ruidos de clic generalmente indican un problema con el sistema eléctrico. El clic es el sonido del motor de arranque girando. El motor de arranque está intentando hacer el contacto eléctrico, que es como arranca el motor—y ya sea la batería automotriz o el propio motor de arranque están demasiado débiles. Un clic fuerte significa que el motor de arranque no está recibiendo suficiente energía. Un clic rápido significa que el motor de arranque está recibiendo energía, pero esa energía no está llegando al motor.

Eso significa que si escucha un clic rápido en lugar de ese tranquilizador "vroom" cuando intenta pasar corriente a un automóvil, podría ser el motor de arranque. No siga intentando con la llave o realmente arruinará el motor de arranque.

4. Módulo de control del motor, de la carrocería o de potencia defectuoso

Si su motor hace un ruido tenso y zumbante cuando intenta arrancarlo con cables, es posible que tenga un módulo de control del motor, un módulo de control de la carrocería o un módulo de control de energía defectuoso. Si sigue presionando el encendido, escuchará el interruptor, el clic del motor de arranque, el giro del motor—pero no arrancará.

Ahora bien, el motor seguirá zumbando, pero no haga eso. Podría quemar el motor de arranque. Los motores de arranque no están diseñados para funcionar durante más de 30 segundos a la vez, es decir, sólo el tiempo suficiente para que el motor real funcione.

Estos módulos de control gestionan el combustible, el aire y la chispa que los motores necesitan para ponerse en marcha. Si uno de ellos está fuera de servicio, ni siquiera los cables de arranque lo pondrán en marcha. Ahí es cuando necesita un profesional de reparación con herramientas y repuestos para que su automóvil vuelva a arrancar.

5. Bomba de combustible defectuosa o sin gasolina

Si su motor chisporrotea brevemente en lugar de arrancar, es posible que tenga el tanque de combustible vacío, un filtro de combustible obstruido o una bomba de combustible defectuosa si está intentando pasar corriente a su automóvil y aún no arranca. Ese ruido de chisporroteo será breve. Ese es el motor quemando unas pocas gotas y aspirando demasiado aire para la mezcla de combustible.

Si el tanque de gasolina está vacío, tiene una solución sencilla. Pida que lo lleven a su gasolinera más cercana por un bidón de gasolina y un galón de la bebida favorita de su automóvil.

Si es la bomba de combustible, vaya a un taller de reparación profesional para obtener ayuda.

6 señales de que su batería automotriz realmente es el problema

¿Qué pasa si el problema realmente es la batería automotriz? Aquí hay algunas señales de que el problema es una batería defectuosa, no el alternador, el interruptor de encendido ni una bomba de combustible defectuosa.

1. Un clic fuerte y seco es señal de una batería descargada. Si sólo escucha un clic fuerte al intentar encender el vehículo, su batería está demasiado descargada para seguir intentando con el motor de arranque. Si el motor de arranque fuera el problema, seguiría escuchando clics (hasta que el motor de arranque se apague. Por favor, no siga intentando encender el vehículo después de 30 segundos).


2. Consiga que le pasen corriente y póngase en marcha. Luego, observe el indicador de la batería de su vehículo, si tiene uno, mientras está en un semáforo. Específicamente, debe tener la transmisión en marcha pero manteniendo presionado el freno. Si las RPM son bajas, un alternador débil se apoyará en la batería y notará un comportamiento extraño en el motor. Sin embargo, si el voltaje se mantiene bajo pero el motor está bien, el problema es su batería.


3. Intente cargar la batería durante 4-8 horas y luego encienda el motor. Si su automóvil arranca una vez y todo funciona sin problemas durante un día, incluso cuando está en ralentí, pero luego el automóvil se apaga nuevamente menos de 24 horas después, tiene una batería descargada. Es posible que no pueda mantenerse cargada. Al igual que un iPhone viejo, puede pasar del 100 % a estar descargada, sin importar qué tan bien intente cargarla.


4. Supongamos que no puede conseguir que le pasen corriente en este momento. Encienda los faros con el motor apagado y observe el haz de luz proyectado sobre algo durante 60 segundos. Si los faros se atenúan o parpadean en menos de un minuto, tiene una batería descargada o débil.


5. Las baterías protegen la memoria de su automóvil. Si aparecen nuevas luces de advertencia cuando intenta encender el automóvil después de un par de semanas, pero desaparecen si ha conducido varios días seguidos, tiene un problema con la batería. Es posible que la batería no haya podido mantener la energía en los sensores, o si estuvo demasiado débil en algún momento justo después de encender el motor, es posible que la batería esté a punto de agotarse.


6. Supongamos que justo compró la batería. Abra el capó y obsérvela. ¿Ve una pequeña calcomanía redonda en ella? Ese es generalmente el mes y el año en que se cargó por última vez y se puso en el estante para su venta. Si la calcomanía de su nueva batería tiene una fecha de “carga” de más de seis meses, es probable que haya comprado una batería descargada. Consiga un reemplazo rápido—y verifique la fecha antes de pagar.

Ahora bien, una batería descargada puede ser síntoma de un alternador defectuoso o de un problema eléctrico más profundo, incluidos cables rotos en algún punto del circuito. Siempre y cuando regularmente realice una prueba de batería con cada cambio de aceite, se mantendrá un paso adelante de cualquier problema con la batería.